2008年中国第一条高铁开通后，许多外国政要到访都要坐一坐。这个时候，世界主要科

2008年中国第一条高铁开通后，许多外国政要到访都要坐一坐。这个时候，世界主要科技大国，亚洲的中日韩，欧洲英法德意西班牙，都有了高速列车的身影穿梭。 美国一瞧，这不行啊，要上啊。 加州高铁是美国规划的首条高铁，自2008年加州选民通过“高速铁路法案”后启动，旨在连接旧金山与洛杉矶，全长超800公里，时速超320公里。 你能想象，17年过去了，期间已耗资160亿美元，却至今未铺设轨道。项目通车时间从最初设定的2020年推迟到“2033年或更晚”，全线预算也从330亿美元暴涨至近1280亿美元 。 昨天美国总统宣布联邦政府将终止对加州高铁建设项目的拨款。他称该项目是“灾难性、严重超支的‘通往虚无的高铁’”，指责加州州长纽森领导无能。 谁能想到，美国第一条高铁有“烂尾”之忧。 加州前州长布朗于2013年4月和2017年6月，两次体验中国高铁，那是由衷的喜欢。你能说他不尽心将加州高铁建成吗？ 可事实摆在眼前，表示在全球第一的美国，干一个基建项目，难度竟比登月还难。