今天借着这个机会，给大家分享一下我的大玩具奥迪S3的用车感受。我这台是变速箱最强的17改款版本，18年1月上户，到现在只跑了不到5万公里，平时开的很少基本上在地库长大，偶尔周末开着跑跑山，还有短途的代步。 在驾驶感受方面的心得，我从两方面说吧。先说作为代步车的层面，在城区、高速路段行驶时，我一般都将驾驶模式放在舒适模式。经济模式不常用，因为经济模式下的动力真就很一般了。踩轻了感觉动力来的很慢，踩重了倒是有动力，但就是不怎么省油了，这不就背离初衷了吗？所以我一般都用舒适模式。然后在经济模式下，松开油门时会直接空挡滑行，踩刹车时又会把档位带上。按理说会比较省油，但据我的体验来讲，感觉和舒适模式下差别不大。 当你需要寻觅一些驾驶激情时，就把它切换到运动模式，此时档位会直接变成S档，怠速转速也随之升高。加速时的升档时机也会滞后，地板油下会直接逼近红线才升挡。在升级了三阶特调程序和大涡轮后，整个车的中后段加速能力异常强悍，非常适合跑大赛道。再加上S3上这款EA888的凸轮轴等部件是经过了强化，所以说整体非常耐造，可玩性非常高。在弹射起步时，得益于四驱系统的加持，几乎察觉不到打滑的现象。轮胎换用的米其林PS4，跑了两回山，没感觉到传说中的推头现象。其实S3整体的底盘还是比较均衡的，只是四驱稍微偏前，控制得好的话其实不怎么推头。宝马可以开得欲滑未滑，那奥迪也可以开出欲推未推的状态～[大笑][大笑][大笑] 在油耗方面，S3还是挺香的。我的长期综合油耗是10.2L/100km，单程高速最低跑过6.2L/100km，城里的话就没啥太高参考性了，12、13、14、15这些数字都有。然后因为我这车刷了三阶程序，所以目前必须得喝98的油。不过呢，现在许多加油站都对98有活动，有时98直接享95的价格，有时我其他车去加95就会送一些98的券。所以，目前综合油耗算下来一公里还不到一块钱 总的来说，我对S3是非常满意的，因为他完美的契合了我对“大玩具”的需求。不过买车这么久，还是之前成都金港赛道的时候带他去过一次，后来再也没下赛道撒过欢了。所以这一回正好赶上懂车帝赛道日，希望能带这个老家伙下去活动活动，到时候我也会录制成VLOG与大家分享，欢迎各位朋友持续关注~[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪] 最后附上升级清单： 1，动力：Loba4xx涡轮、特调三阶程序、WT加大中冷、Injen进气、HKS泄压阀、高压油泵、APR200钼头段+IPE阀门中尾段 2，行走系统：B16减震、TE37正品轮毂、PS4轮胎、前AP9660刹车+Endless mx72刹车片、后盘330加大盘+Endless mx72刹车片 3，外观：国产仿Karbel带领航灯尾唇、艾利黑色改色膜【来自懂车帝车友圈】
