【自建补能网络，哪家强？】
➡️从总量来看，蔚来依然处于领先地位，这其中就包括其独有的换电网络。
不过，若单从超充站和超充桩的建设情况而言，理想已位居第一（基于已披露的数据）。尤其需要注意的是，蔚来部分超充站的单桩峰值功率未超过 180kW（依据《电动汽车公共充电站运营管理服务导则》），显然蔚来还是以换电为主。
➡️在补能时间较为紧张的高速场景中，蔚来和理想显然都关注到了用户快速补能的需求。蔚来已完成 “高速千站（换电）” 的建设，理想距离 “高速千站（超充）” 的目标也已非常接近。
顺带一提，鸿蒙智行虽未披露其超充桩的具体数量，仅公布了已建成 1000 个超充站，但我们留意到其超充站的桩站比非常高，因此华为超充桩的数量很可能已十分可观，期待未来有机会披露具体数据。
新能源汽车理想汽车蔚来
