2022版元PULS510，头天晚上做好功课，7月4日上午出发，方向盘左边中间一排三个健，最左边健是道路居中，点一下就开启，作用是车机自己打方向保持道路中间行驶；最右边是速度保持，是个上下选择健，点下开启，点上复位到30，作用是保持行驶速度；中间滚动健调速度，上下调一格为5公里，上加速度，下减速度。这最左边和最右边开启后，仪表盘右边有两个并列的图标显示，表示已开启，你就可以调速度。道路居中和速度保持开启后，把速度调到你想要的，我高速120，加速时，瞬时电耗达到76，而百公里电耗达到19.5。我老婆自己开回来，高速110，没用这些功能，电耗16。所以辅助驾驶很费电，特别是夏天，续航达成有五折就不错了。行驶过程有两个发现，一是自动跟车，前车减速，车机自动减速保持距离，不知道是哪个功能附带的，估计是速度保持。二是如果边线模糊车机不能识别很危险，高速有段路，靠左边护栏边线被污染不是很明显，车机就往中间护栏靠，幸亏我及时打方向，有惊无险，但也一身冷汗。三是辅助驾驶释放了双脚不用踩电门和刹车，解放了双手，起码不用时刻打方向。但是很容易打瞌睡，我就突然眯了一下，也是吓得一身冷汗。最后总结，辅助驾驶一是高速长途驾驶很舒服但是也很危险，还是要手握方向盘，自己把握命运。二是辅助驾驶非常费电，建议长途规划好充电流程 我建议低于50%就找桩冲到90%，或者2、3个服务区就充电上个厕所休息一下再走。
