面对公交公司普遍面临的盈利压力，多城市正探索“快递+公交”创新模式。 利用公交运力闲置时段运输快递，既提升物流效率，又为公交企业开辟增收渠道。 以南京503路公交为例，这条连接六合与主城区的骨干线路（全程60余站点）。 自今年5月1日起，在每日15:30的班次中加载货运功能。 通过车厢预留空间运输农特产品、生鲜等快递，原本需隔日达的货物现仅需2-2.5小时即可抵达主城，实现“当日达”。 该模式已由顺丰在西安、武汉等城市同步推广，优势显著。 业内人士指出，这种资源复用模式不仅盘活了城市公共交通资产，更探索出低碳物流的新路径，未来或可扩展至医疗急救物资运输等更多场景。
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