上汽通用汽车正青春再出发
上汽通用汽车在中国竟然已经有28年了，累计用户也超过了2400万，基本见证了中国汽车的起步与发展，当然它本身也是参与者，至今也依然活跃在汽车市场中。
凯迪拉克近两年最大的动作就是引领了行业一口价。在保持产品水准，不断增加竞争力的前提下，还结合新势力直营品牌的销售逻辑，将车型定价挤干水分，让买车这件事重新变得清爽。后来也有不少品牌模仿凯迪拉克这个思路，有的效果还不错，有的则是无法推动下去。
别克在家用车市场从来没有缺席过，这个品牌最大的特点是不管在市场发生变化的任何一个节点，它都能拿出几款热销的车型来服务市场。换句话说，别克的每款车型名字大家都很熟悉，君威、君越、英朗、昂科威系列，还有MPV界的大哥GL8，即使到了新能源时代，依然有微蓝6和E5能获得不错的口碑，拥有稳定的基本盘用户。
但是接下来上汽通用会有一个大家不是那么熟悉的品牌发布，准确地说属于别克的高端新能源子品牌：至境。这个品牌的任务就是举合资双方之力，打造出受中国市场欢迎的新能源产品，会采用全新平台架构，注重驾驶体验与安全，还有大家都很在乎的智能科技和高阶智驾。至境首款车型最近应该就会发布，可以期待一下。
在我看来上汽通用是一家很清醒的合资车企，首先它不会过于武断地就将燃油车一刀切，因为相信在中国市场好的燃油车依然有大量用户喜欢；其次产品重点一定会向新能源车倾斜，更多的先进技术和团队协作都会共同推进这个战略方向，甚至未来还能打造出更智能的燃油车，这才是真正的“油电共进”。
这个夏天魔都最会玩的车企大v聊车
