印度上个月失事客机的初步调查报告出来了，初步判断是发动机燃料开关关闭。但是帕尔基很明显对调查报告并不满意。
依照印度航空管理局和其他参与方调查，目前所给出的初步结论是燃料开关在起飞三秒后被关闭，导致飞机发动机失去动力，在尽管在数秒后重新打开，但为时已晚，飞机因为缺失动力而坠毁。目前初步报告并没有明确谁是责任人，这是帕尔基不满的地方。
她拿出了波音公司2018年对波音737飞机燃料开关系统的检查建议，并指出相同的系统在波音787上同样使用，印度航空公司并没有按照建议进行检查或更换。
我想帕尔基应该是一个追根究底的性格，她想要得到一个明确的答案，那就是事故由谁来负责。但很明显无论是波音还是塔塔公司，亦或是印度航空管理局，都不是她能够追究的对象。
在面对一些大问题比如印度的空气质量，印度的人口素质，印度的政府系统性腐败上，帕尔基显得激进而情绪高涨，但她的黑眼圈显然表明了，在这些问题面前，她很无力。
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用户15xxx51
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