蔚来手里攥着的根本不是充电桩，是新能源赛道的核心地皮。这盘大棋下了五年：全国2000+换电站杵在那儿，90%的专利锁在保险柜里。 想玩换电？要么掏天价专利费，要么重走五年烧钱路。现在500亿砸出来的基建，五年后给1000亿都建不出来——地皮人工全在涨价，窗口期早就焊死了。 看明白的资本已经在排队：这哪是车企，分明是握着水电煤的路权贩子。蔚来真倒了也不怕，专利包拆开卖照样是金疙瘩。 但更可能是另一条路：后来者要么低头交钱，要么永远被卡在"充电一小时"的时代。换电这张牌，庄家赢面早就写进专利墙的钢印里了。
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用户16xxx85
蔚来汽车最大的优势是其遍布全国的换电网络，3分钟快速自动换电，用户不用上下车，听一首短歌补能就完成了，满电再出发。电池衰减与车主无关，即使开了十年，换回来的电池容量如初，等于白赚一个电池。