马斯克只要和一人联手，特朗普必慌！这个人不是别人，正是加州州长加文・纽森。这两人看似八竿子打不着，实则在政治光谱上形成了微妙的呼应。
2025年7月，特朗普签署了“大而美”法案，取消了电动汽车补贴，要知道，特斯拉每年光靠这项补贴就能多卖几十万辆车，这一刀下去，相当于断了马斯克的财路，每月差不多要损失17亿美元利润！
更绝的是，法案还要求电动汽车车主每年多交250美元高速公路使用费，这简直是在特斯拉的伤口上撒盐。马斯克哪受得了这气？直接宣布成立“美国党”，声称要代表80%的中间选民，挑战共和、民主两党。可特朗普直接回怼：“第三党从来都行不通。”
这时候，马斯克就必须找人联手对付特朗普，而最佳人选，肯定是纽森。
毕竟，纽森和特朗普的矛盾由来已久，作为加州州长，这老兄曾多次公开反对特朗普的政策，尤其是2025年6月，特朗普调遣国民警卫队进入洛杉矶打击非法移民，纽森直接一纸诉状把联邦政府告上法庭，理由是“侵犯州权”。
而且，他还签署了一项“防特朗普”法案，专门拨款5000万美元对抗联邦政策，从环境法规到移民问题，哪里扎心就往哪里怼。
更深层次的原因在于，加州的“特殊地位”：作为全美最大的电动汽车市场，加州2024年的电动汽车销量占了全美30%，但特斯拉的日子并不好过——Model3销量暴跌36%，市场份额被本田、现代等品牌蚕食。
对于这一切，纽森看在眼里急在心上，毕竟特斯拉在加州直接或间接创造了20多万个就业岗位。于是，他一边推动零排放车辆法规，要求2035年全面禁售燃油车，一边悄悄给马斯克递橄榄枝：只要你支持我的环保政策，加州可以给特斯拉提供额外补贴。
马斯克也不是吃素的。他深知，要在加州这片“政治丛林”里生存，就得和纽森这种地头蛇合作。于是他一边把SpaceX总部迁到得州，一边却把特斯拉的研发中心留在硅谷，还公开点赞纽森的环保政策。
这种“欲擒故纵”的把戏，让纽森很受用。两人心照不宣地在电动汽车、科技园区税收优惠等议题上互相配合，把特朗普的政策搅得七零八落。
最让特朗普头疼的，是这两人在政治上的联手。纽森作为民主党大佬，在加州拥有55张选举人票，而马斯克的“美国党”虽然刚成立，但在中间选民中支持率高达40%。这两人要是联手，马斯克的“美国党很可能在”2026年中期选举的时候拿下几个关键席位，成为国会的“造王者”。
更要命的是，纽森还在暗中拉拢硅谷的科技巨头，扬言要在2028年大选推出“科技新政”，从自动驾驶到人工智能，每一项都戳中特朗普的软肋。
不过，这两人的合作也不是铁板一块。纽森毕竟是民主党人，在医保、教育等议题上和马斯克的“科技右翼”理念存在分歧。而马斯克的“美国党”要真正成气候，还得跨过州法律的重重障碍——光是在加州收集100万个选民签名，就得花掉几千万美元。
但不管怎么说，这两人的联手已经让特朗普坐立不安。最近他频繁在“真相社交”上发文，又是晒特斯拉工厂的卫星照片，又是攻击纽森“腐败无能”，活脱脱一副“急眼”的样子。
这场“科技巨头+地方豪强”对抗“政治狂人”的大戏，才刚刚拉开序幕。谁也不知道马斯克和纽森能走多远，但有一点可以肯定：特朗普的2028年连任之路，注定不会太平。
