25年上半年海外新能源汽车的“比特之争”,比亚迪凭借后发优势与特斯拉斗了个旗鼓相当。 不管友商怎么针对比亚迪,迪子的目标只有两个:国内市场以搭载Dm5.0的插混车型为旗帜与丰田/大众等一众合资燃油竞争;海外市场尤其是欧洲市场以搭载e3.0evo平台技术的纯电车型与特斯拉竞争。 从目前的战果看,比亚迪在两个战场都取得了不错的战绩:国内基本等于丰田+大众,国外也在几个主要国家抢下了特斯拉的头把交椅。
比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]
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25年上半年海外新能源汽车的“比特之争”,比亚迪凭借后发优势与特斯拉斗了个旗鼓相当。 不管友商怎么针对比亚迪,迪子的目标只有两个:国内市场以搭载Dm5.0的插混车型为旗帜与丰田/大众等一众合资燃油竞争;海外市场尤其是欧洲市场以搭载e3.0evo平台技术的纯电车型与特斯拉竞争。 从目前的战果看,比亚迪在两个战场都取得了不错的战绩:国内基本等于丰田+大众,国外也在几个主要国家抢下了特斯拉的头把交椅。
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