当地时间7月9日，印度古吉拉特邦的跨河大桥在早高峰时突然垮塌，截至北京时间16:30，已致至少10人遇难。这座关键交通枢纽早因年久失修被居民多次投诉——桥面裂缝、钢筋裸露的问题摆在眼前，却始终没人管。
目击者说，先是听到“巨大的断裂声”，接着桥体瞬间解体，2辆卡车、1辆SUV和1辆皮卡车直接坠入河中。尽管消防队、警方紧急搜救，但湍急的水流让救援难上加难。
这早已不是新鲜事。今年4月，比哈尔邦耗资383亿卢比（约32.6亿人民币）的“天价大桥”启用不到3天就裂了；6月，孟买一座人行桥9个月内第二次坍塌致6人亡，24小时后浦那又一座桥垮塌，再夺6命。更离谱的是比哈尔邦的阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥，作为重点工程，2022年至今至少垮了3次，施工单位却没换过。
从火遍全网的“90度直角转弯立交桥”到接连垮塌的桥梁，印度基建总在演绎魔幻现实：野心勃勃的规划遇上腐败与技术短板，最终只留下一堆残骸。这样的“日常”，不知还要持续多久？
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