南京一男子花21.59万买了辆新车，回家时发现“新车”已经充电359次。男子与4S店员交涉多次未能解决，只好寻求媒体援助。然而，4S店工作人员却表示：我们的解决方案已经够有诚意了。 据媒体7月8日报道，南京的温先生最近遭遇了桩闹心事，花21.59万元喜提新车，回家一充电却发现车辆竟已充了359次电。
要知道，他购买的昊铂HT新能源车，在官方APP上清晰记录着高达359次的慢充历史，远非一辆新车该有的状态，这让他强烈怀疑自己花正价买到的是一辆长期展览的展车。 发现问题后，温先生立即与4S店交涉。店方的解释到：车辆在展厅停放期间，店内使用的便携式充电枪因电压不稳，频繁自动启停，导致系统误记了大量充电次数。
至于解决方案，4S店提出支付一笔未明确数额的人文关怀金。然而，温先生细看协议条款后倒吸一口凉气，该方案竟暗藏封口条款。
若他或其亲友在网络上发布相关信息，便需按购车价退一赔三，反赔给4S店高达88万元！甚至当记者询问相关工作人员时，得到的答案竟是：我们的解决方案已经够有诚意了，是温先生不满意。
不得不说，这份充满诚意的方案，温先生自然无法接受。他强调购车时明确询问过车辆状态，得到非展车的保证，且支付的是正常市价，绝非低价购入瑕疵车。他的诉求清晰合理，要么全款退车，要么获得车价约20%的现金补偿。 法律层面，知名律师表示：若4S店明知是展车却故意隐瞒实情，则涉嫌构成消费欺诈，温先生依法可主张退一赔三。
反之，若4S店能证明仅为工作失误导致信息未告知消费者，则不构成欺诈。目前协商陷入僵局，温先生已向相关部门投诉维权。 那么，一辆新车为何会有数百次充电记录呢？结合行业情况，常见原因主要有三方面，最常见的是充电设备故障，就像4S店辩解的，便携式充电枪若因电压不稳等问题频繁启停，其自动连接/断开会被系统反复记录为充电行为，这在需要长期插电维持电量的展车上更容易发生。
还有就是车辆在展厅的存放状态，展车为了保持电池状态或应对客户临时体验，经常需要插拔充电枪补能，若期间充电设备或电路不稳定，极易产生大量无效充电记录。
最后则是相对少见的可能是电池管理系统的误判，虽然现代锂电池没有传统记忆效应，但在某些极端工况下系统可能出现记录错误。
值得注意的是，日常使用中为保护电池，专家建议将充电上限设为90%，每月仅需充满一次用于校准BMS即可。
对此，你们怎么看呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
参考资料： 南京一男子花20多万买新车竟已充电300多次，4S店：或是充电枪原因导致数据异常——中原网 2025-07-08
33小时27分钟，3次快充，362次慢充。3快充算1次满充1小时70度电，其他32小时27分钟都是慢充3KW/小时约100度电。也就是说该车基本上共计充电170度以上。如果行驶的话，大约超1200公里（14度/100km），如果是展示不开空调，约0.2-0.4度电/小时，算1度电可使用3小时，展示约500小时。而充电是在31天中充的，说明平均每天展示16小时或每天行驶40km。
根哥
展车，那就是隐瞒事实了，退一赔三
cart 回复 07-11 13:09
你要分清楚展车和试驾车的区别。油车的展车就是新车。电车就[滑稽笑]
cart 回复 07-11 15:58
你说的情况是因为有些的车配置和颜色都很少人会买，然后放去做展车，本身因为少人买所以优惠的，跟是不是展车有毛关系。同样的生产日期，放在展厅有人保养又可以散异味不比在停车场曝晒的好吗？有智慧的都不是你这样想问题。我跟奥迪销售聊过这个展车的问题，他们说颜色很奇特的车放在停车场根本没人选，一放到展厅很快有人提了。
夜行
此事一出，电车厂家在后台新增了充电次数清零功能，毕竟一行代码的事要比这种纠纷简单的多
蛋黄不会输 回复 07-12 14:00
BBA遇到这种情况，把你都给清零了[开怀大笑]
虎虎生威 回复 07-12 13:30
嗯呢
用户10xxx79
注意：充电不稳，可能是个隐患！
用户10xxx25 回复 07-11 17:29
4儿子店电压不稳？怎么，用的是印度电？
点金 回复 07-11 23:04
比亚迪的车子电压不稳或者接触不良或没有接地线，跳电后就会保护不再继续充电，这车连基本的保护电路都没有[捂脸哭][捂脸哭]
侯鹿
33小时?359次，平均每次8分钟左右[思考][思考]怀疑开车，就是没证据[裂开][裂开][裂开]
逗牛式 一一 回复 07-11 15:39
兄弟，没那么长时间，平均每次只有5分多钟[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
坚持更可胜 回复 逗牛式 一一 07-11 20:35
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
用户10xxx60
车载充电机有问题，还不退车。
drizzle 回复 07-11 19:56
也可能是充电枪的问题，如果用其它桩充电正常的话，那就是充电枪的问题。
晚秋的叶
所谓的疏忽，实则都是故意
贵州采菊东篱
充电33小时。充电次数365次，4s店说的可能有点道理吧。[点赞]
水清木白 回复 低调 07-11 16:12
库存车，要定期保养充电的 不然影响电池寿命
低调 回复 07-11 15:05
三十多小时够充满三次了，干什么一个新车要充三次满电？
Jake
纯属骗傻子的，充电枪接触不好，这是根本不可能的。设计上不成立的
用户10xxx25 回复 07-11 17:31
用的是印度电吗？还电压不稳。就不怕中国电网喊你造谣？
轉角。遇見妳 回复 用户10xxx25 07-11 18:55
无知，电压不稳定不一定是电网的问题，电线老化，接触不良，各种原因都有可能。
用户58xxx43
看看清楚，他的充电总时长总共三十多个小时，充电次数却达到300多次，说明4s店说的是对的，就是电压不稳造成的。三十多个小时，真正慢充从10%充到100%也就够充三次的。
用户96xxx23
展车基本都会七折处理，还是没有诚意，这些汽车国企咋竞争嘛
水清木白 回复 07-11 16:13
展车又不是试驾车
唐鸢
这跟发现新婚老婆不是处女对方说是骑车弄破了一样
Robot
充电总时长33小时27分钟，三次快充，362次慢充，共365次充电，平均每次5.49分钟，看来4儿子店的说法有可能是事实，但，对于频繁跳枪的车，你会相信质量很好吗？
用户10xxx30
什么品牌什么4S店哪个售货员。即然是事实为什么不敢说具体的东西？不提名不道姓，编个故事起什么作用？？
冰绿茶加冰 回复 07-11 14:08
读仔细一点，昊铂HT，它是广汽集团旗下高端新能源品牌昊铂（Hyper）
gg 回复 07-11 14:20
昊铂HT，你去查查
水墨兰亭
我记得厂商和我说从0充满100%才算一次？ 电池充放次数也就2000-3000次
水清木白 回复 07-11 16:14
那叫完全充放电次数，和电池寿命挂钩，计算电池的理论寿命，但正常使用不会完全充放电的。
爱咋咋地
截图上31天充电365次时长2007分钟，平均每天充电11.8次，平均每次充电时长5.5分钟，应该是4s店展车吧？
用户10xxx31
先骗人，在耍赖，各用手段全用上。
蓝天下
我还是觉得罚的太少违法成本太低，导致这种违法事情太多。在有的国家为什么很少或没有，成本太高会让4S店直接破产。
小陈
问题车主亲友如果把这事说出去了是车主退一赔三给4S店88万，怎么是4S店给过近30万的封口费给车主吗？
江南风雨
确实是神评论！
周平平
自己要去买小品牌的车怪谁
像我这样的朋友
充电359次，肯定是设备故障，毕竟就算是跑网约车这也得跑一年吧，照一般的家庭来说359次或许四五年都充不了那么多次。
歇歇吧
电车，最怕出问题的就是电池，不知道这车评论多久充一次电，但充这么多次，鬼知道对电池损耗多大，4S点企图蒙混过关，没想到屁股没擦干净被发现了，应该加倍处罚
你跌
充电插头坏了。就像你手机充电线接触不良，插上一会响一声一会响一声，你要不管，能给你响起来没完。
仰望星空下
内行
军歌嘹亮
哪里可以看得到充电次数？
成事在人
如果生产日期是近期车肯定不会三百多次充电。要么就是非正常价格买的试驾车。
三万里
现在还有电压不稳
正在Windows上使用QQ
提车时没看名牌吗，如果没现车，名牌上的生产月份肯定是晚于下定之后的月份
用户10xxx78
告死他
曹操
傻逼，谁让你买了
郑智
不管怎么着，有明确要求全新车非购买展车的前提下，已充电数百次的车辆卖给消费客户就是严重错误！展车销售必须让客户有知道的权利，否则展示的车一天也不行，已是经多人试用的瑕疵车。客户可以要求退一赔三，也应该网上公开该4s店存在欺诈客户嫌疑让更在想购单的人不再在该店上当被忽悠！得不到解决就让亲友轮流去该4s店门口及周边路口拉横幅宣传，看看无赖妥不妥协？
用户85xxx71
工作失误则不构成欺诈？那还说个锤子？！
亦久亦旧
我买车的时候，4s店给我的车已经开了3公里
用户14xxx21 回复 07-11 17:34
建议去生产线上开走车。
drizzle 回复 07-11 19:58
从车间出来不用到停车场？停车场上板车不用开车？从板车下来到销售方的停车场不用开车？
用户16xxx57
契约精神在这儿就是个屁，还不如个笑话！
♬ ☆會痛的石头
能买，赔的钱挺好
秦始皇
这是什么牌子
不忘初心
新车就有充电故障，
用户15xxx14
这个己够条件退一赔三
清风
大冤种吗？其实你这货是蠢又笨到要死，二十几万买个杂牌电车，不吃你还等空气呀！智商低能
angely朋友
怎么看冲了多少次？
闻鸟啼
欺诈行为
用户25xxx19
在那里可以查到充电次数，还没去看过
扬帆起航
一个卖电车的，说展厅电压不稳，也是够搞笑的
哔哩哔哩漫画
放展厅需要一天到晚插着电吗？不需要，0-100%充电需要多长时间？难道每天充一次，每天都能用完？然后1天跳5次电吗？[滑稽笑][滑稽笑]明显的是试驾车。
让爱随风
油车咋不规范，加油次数竟没有提示
用户35xxx00
畜牲店，畜牲厂家，
厚德是福
应该是车充电有问题的
喵喵呜哒
以诈骗罪起诉
TS001
还是老老实实买油车吧，这种被厂商操控拿捏控制的电车还是少碰为好，因为厂商太不诚信了
极品天籁
这些杂牌车也有勇气买！真是人才
用户58xxx56
赶紧去告小米去投诉雷军
囫囵圄
可能这可能那，又何必要做个官方app？
小严彦
活该！买电车就是钱不多人又傻
用户10xxx79
不是有出厂日期的吗？如果是半个月以内的车就信。
用户10xxx90
眼光不错，知道小众车祸害多，就选了这个，知足吧
柳絮飘飞
酥妻瘦子版[墨镜]
天亮了
有可能是二手车事故车，各种可能都有
水清木白
30多小时确实不算多的，70度电慢充充满差不多要10小时，30多小时正常也就4次左右，再加快充，不会超过10次。我比较相信充电电压不稳的说词。
老广龙
告诉一下是什么牌子的车，让大家以后买车注意点就可以了
快乐青年
不是有后台记录吗？每一次踩刹车加油都有记录，何况充电次数！查一下这两百多次充电，每一次充了多长有效时间不就可以了吗！！或者直接要求第三方做电池检测，一目了然！！！
drizzle 回复 07-11 19:53
图片上不是显示300多次，共30小时么？
开始
展车被很多人坐过
节奏
不少电车充不了300多回就报废了吧
drizzle 回复 07-11 20:03
充满放光一次叫一个循环，电池的总循环次数上千一定有的。不是按充电次数算的，不然手机充一会电拨了再充就算一次，手机电池不得一年换几次了？
用户10xxx75
现在的无良商家太多
飞鹰
车开出去 刹车一下充电一次
黔小蜗
看出厂日期、充电日期和时间不就清楚了吗
回忆未来
垃圾公司还不倒闭！留着祸害消费者
游戏人生
永远不要买什么所谓的国产新能源车，国内资本家对自己的员工都特别刻薄，更不用说什么对消费者负责了，不买国产新能源车，可以避开百分之九九的坑。
广和
直接告他不就完事了，为啥要磨磨唧唧协商呢
用户10xxx03
电车库存就得定期充电了吧？
用户11xxx82
21万买这车？疯了吧
道不道
惹不起，咱就避着走，弱势消费者用腿说话
星期六
这个车是广汽的还是哪吒的？
凉丶刺骨
那么多新能源车不买，花这钱买这玩意
低调
展车新款也充不了350多次电，想想都不可能
下雪了 真凉爽
充放电流量记录
二焦
4s店不地道
zcicbc
充电记录？看看充电日期不就知道了是否是枪的问题了。
周鹏
充电电压不稳不成立，若成立，他家卖的车都是频繁充过电的
用户66xxx76
告4s店，就完了。管它啥理由
静处安身
展车有展车的价格。
在一起
进坑容易出坑难。
用户10xxx28
退一赔三，咬死不放
迷失的羊羔
可以赚80万了！退1赔3！直接法院！
王车易位
如果正常充电三百多次，车辆差不多开报废了。估计是展车，适当补偿一点是合情合理的，狮子大开口，想靠这玩意发家致富就别想了。无钱无势能开得起四儿子店？四儿子店无论是经济实力还是社会关系都摔车主几十条街，见好就收才是上策，否则偷鸡不成蚀把米
不忘初衷
现在这些电车，除了特斯拉，比亚迪。小米，其他自己品牌不敢用，全是子品牌。法务一个比一个厉害，这哪里是车企啊？
对方正在输出中------
这样的车也敢买
用户10xxx61
小日子又玩油车的那一套
混沌天空
电池充电有上限的，充电这么多次对电池是否有影响？这是不是间接影响了电池寿命和上限时间？
水木清华
现在还有电压不稳一说？
有妖气
不是飞哥视频上的事吗？不是已经解决了吗？
从河流到海洋
记住这个牌子哦！
用户10xxx75
没理就找调解员
流浪的风
33小时三百多次应该是4S店说的这样，可是店里到底有没有隐瞒展览用车才是关键
我有个朋友
大概率是销售员坐车里开空调[抠鼻][抠鼻][抠鼻]给客户介绍车辆😉
饕餮
奇怪了，为什么都喜欢买杂牌电车呢？
傻狍子
谁家的车啊 必须要求见他们老大 比如那个见 魏建军
飞翔的心
没必要给您个旧车旧电池，库存那么多
用户10xxx54
4S店从来没有过底线
SousingTek
告4儿子店，要求出官方详细充电记录，并赔偿不得附加条款，如不能证实是新车，退车并赔偿三倍
铑哥
新能源最领先的是法务！！！
没有不存在
退车不过分，广汽欺侮人