没想到发展得这么快,现在都已经有车企喊出了“媲美L4级智能泊车”的口号,甚至还要为智能泊车场景下的安全及损失全面兜底了。 但老实说,兜底对车企而言恐怕也意味着巨大的风险,毕竟总会有一些人想要尝试让智能泊车出现失败,那么一旦出现兜底的事件,所谓“媲美L4级智能泊车”的口号或许也就失去了任何意义。 究其根本,兜底本质上并不能解决所有问题,如果说智能泊车存在风险的话,就算兜底也无法掩盖技术上的不足。 因此,“媲美L4级智能泊车”实际上就只是一句口号,就本质而言还是没有达到L4级的水平,甚至可能连L3级也达不到,但从另一个角度来看,一个新技术的兴起也是要付出代价的,有车企敢于做这样的先行者是需要付出巨大的勇气的,这家车企能有这样的勇气还是值得敬佩啊。
开了一年海鸥,我后悔了我去年入手了比亚迪海鸥,本以为捡到宝,结果现在满心懊悔
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