,我认为不能这样思考:发动机功率 减去 发电机功率=剩余驱动功率。
有消息称9x为1挡串并联,单挡是巡航速比,传动比很小。当发动机全功率输出时,转速必然很高,如果此时能挂上直驱挡的话,那速度得多快,这个时候的阻力有多大?
直驱消耗的功率有多大?剩余的发电功率还剩多少?
不是简单相减的关系。
,我认为不能这样思考:发动机功率 减去 发电机功率=剩余驱动功率。
有消息称9x为1挡串并联,单挡是巡航速比,传动比很小。当发动机全功率输出时,转速必然很高,如果此时能挂上直驱挡的话,那速度得多快,这个时候的阻力有多大?
直驱消耗的功率有多大?剩余的发电功率还剩多少?
不是简单相减的关系。
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