孙少军也开始“卷”起来了,制图效果较上周有了进步,不过,与霸天相比依旧差得很远。 还是小米和特斯拉的图看起来最清爽,就只有两款车,走的是精品路线、爆款路线。 在缺乏大量核心技术的情况下,走“人多力量大”的路线,绝对是一条死路。因为,众多的车型,却没有足够的技术支撑以体现差异化,只会造成内耗,互相挤兑。
看完新款ModelY的实测数据,我人傻了。这车干的事就离谱。后排塞个8英寸
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孙少军也开始“卷”起来了,制图效果较上周有了进步,不过,与霸天相比依旧差得很远。 还是小米和特斯拉的图看起来最清爽,就只有两款车,走的是精品路线、爆款路线。 在缺乏大量核心技术的情况下,走“人多力量大”的路线,绝对是一条死路。因为,众多的车型,却没有足够的技术支撑以体现差异化,只会造成内耗,互相挤兑。
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