稳居周销前二，零跑加速冲击月销量5万，全新C11成关键！ 刚在6月以48006台交付量实现新势力月销4连冠，零跑在7月的首周又交出了9390台成绩单，稳稳跻身前二。而且在销量上十分贴近问界（9400），拉开了与理想（7160）、小鹏（6450）的差距，大有保二争一的势头。在我看来，零跑后续还会更猛，因为全新C11马上要上市了。 别看这只是一次改款，可这改款却跟换代没差别。续航方面，全新C11纯电版标配800V+640km长续航，18分钟高压快充没家充桩也不怕；增程版标配300km纯电续航，30-80%补能同样只要18分钟，满电满油跑满1220km，跑长途也不用频繁加油或充电了。 智能方面，全新C11更看齐50万级豪车，智舱用上了奔驰同款的8295芯片、升级17.3英寸2.8K屏，60英寸AR-HUD比21款奔驰S级更清晰、更实用。在辅助驾驶方面，全新C11配有高通8650旗舰芯片，更做到了15万级就配备了激光雷达，比起小鹏G7的纯视觉方案，它的融合方案探测精度更高、复杂极端天气更稳定。 更重要的是，更常见于50万级市场的Nappa真皮座椅也有了，加热与吸风式通风前后都有，还标配了FSD可变阻尼悬架，配合能实现爆胎稳定控制的LMC爆胎稳定控制，加上它还有同级少有的前双叉臂、后五连杆悬架（要知道同级车型大多都在使用三连杆悬架），甭管动静态都是又稳、又舒适。真打算下半年入新车，不妨等等零跑全新C11，7月10日就正式上市。
