博主“互联网料哥”爆料，有一家主机厂正在适配华为智驾，再过几个月就能上市。划重点的是，“互联网料哥”说，到时候所有喷子都会懵逼。这个消息瞬间引起了很多网友的议论，大家纷纷在猜“互联网料哥”所说的这家车企到底是谁。 “正在适配”这四个字，说明这家车企之前和华为没有什么合作，不仅智驾没有合作，连智能座舱也没有用华为的。此外，“互联网料哥”说“到时候所有喷子都会懵逼”，能产生这个效应的车企并不多。所以，这次的“新面孔”很有可能是此前和华为毫无技术交集、且自带话题爆点甚至双方粉丝经常互怼的品牌。 比如奔驰，作为百年豪华品牌，在智能化转型上一直相对谨慎，若突然宣布适配华为智驾，堪称“传统巨头与科技新贵”的碰撞。要知道，奔驰在全球豪华车市场的话语权极强，其用户对品牌调性和技术门槛要求极高，一旦引入华为智驾，不仅意味着对华为技术的高度认可，更可能打破“豪华品牌只信自研”的固有认知，这种反差足以让质疑者哑火。 再看小米，作为跨界造车的代表，自带“科技圈流量”，但目前其智驾系统仍以自研为主。若小米突然转身与华为合作，相当于科技领域的两大巨头在汽车赛道“联手”——一个擅长用户生态和硬件整合，一个强在智驾算法和工程落地，这种组合既打破了“小米坚持自研”的预期，又可能催生出“手机+汽车+智驾”的超级生态，其话题性和市场冲击力，恐怕比传统车企合作更具颠覆性。 当然，也不排除其他可能性，比如特斯拉（虽然概率极低，但一旦合作堪称“世纪联动”），或是像理想、小鹏、蔚来这类新势力——它们此前在智驾上同样走自研路线，若突然“换道”华为，同样会引发行业震动。 但综合“无合作历史”和“让喷子懵逼”这两个点，奔驰、小米这类自带反差感和高关注度的品牌，可能合作效应更轰动。
