【日本在日美关税谈判上陷入无计可施，一旦对等关税升至35%，钢铝和汽车关税飙升至50%的话，日本GDP增速为首将遭受重创。】 7月6日，综合多家日媒报道——本月3日和5日，日本负责日美关税谈判的经济再生担当大臣赤泽亮正在试图与美国商务部长拉特尼克面对面交谈未果下与其通电话磋商。 按照日本内阁官房的口径称这次电话磋商“重新确认了日美的立场，进行了深入的对话”。也可以理解为无功而返。 本月9日，美国在今年4月2日宣布的对各国一律征收10%的对等关税及按照赤字规模加征的部分（日本为14%）将结束缓征期。 迄今为止，日本在削减汽车领域的对美贸易顺差方面态度消极，引发了特朗普的不满，特朗普近日表示将在当地时间本月7日以后，以信函的形式通知在谈判中未能达成早期协议的国家最高或将达70%的税率，还以汽车和大米为靶子对日批评，态度强硬地表示不会延长期限，甚至扬言将对日关税由24%提高至35%，对日本产钢铝和汽车的关税提高至50%。 战后以来，在日美贸易摩擦上一直做让步的日本，这次一反常态硬刚美国，但真的能挺住吗？ 一旦特朗普我行我素的对日关税生效，日本会遭受怎样的打击？ 野村综合研究所的木内登英行政经济学家对此进行了估算：如果对等关税升至35%，汽车关税升至50%，日本实际国内生产总值（GDP）的下降幅度将由目前关税措施下的拉低GDP约为0.47%，陡然放大近3倍的1.29%。 出口整体将下降4.11%，设备投资将下降0.99%，个人消费下降0.69%。 2026年日本经济陷入衰退的概率超过50%。当初，统率美方谈判的美国财政部长贝森特曾表示，希望在与各国的关税磋商中，日本“走在最前面”成为其他国家的示范样板。 但现在日美均较“强硬”的姿态或让日本成为美国眼中“烫手的山芋”。 石破内阁面对本月20日投开计票的参议院选举，无论如何不能轻易让步。但政府相关人士也担心：“如果像特朗普所说的对等关税提高到35%，汽车关税提高到50%，日本经济那就不堪一击了。” 《华盛顿邮报》本月6日刊登社论，对要求特朗普政府重新考虑高关税政策并继续谈判的日本态度表示理解，称鉴于中俄战略携手等复杂的国际形势，美国政府不应削弱日美关系，而应加强日美关系。
