有关部门说了，以后单踏板模式不让用！ 最近工信部发布了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，规则都在图里，直接挑重点的说：动能回收不能直接让车辆刹停，并且动能回收力度或是刹车力度有变动的话，必须在明显的位置有所显示，并且ABS防抱死功能不再是选配，而是变成强制安装。 其它的规定都很好理解，禁止单踏板模式是为什么？ 就这么说吧，开了单踏板模式之后，轻刹只需要抬油门，而重刹需要踩下刹车，这是两个动作；而没有单踏板模式的车，轻刹只需要轻踩刹车，重刹需要重踩，这是一个动作的不同幅度。哪个简单哪个复杂，其实一眼就能看出来。 对于新手司机来说，平时抬油门就能刹停，那开车的时候就很容易习惯性的一直把脚放到油门上，真需要急刹车的时候很可能反应不过来。21年前后的时候，网上有很多某品牌刹车失灵的事，其实有很大一部分就是不习惯单踏板模式造成的。 没错，动能回收这件事确实能帮人省点，这是件好事，但是节约或者浪费，首先得在安全的前提下进行，如果基础的行驶安全都保证不了，那也就别谈什么能量再利用的问题了。 文/董适存【来自懂车帝车友圈】
