【国家新规出台!单踏板制动将被禁止】
近日,工信部发布“GB 21670—2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》”,其中,就“在默认工作状态下,仅通过松开加速踏板实现的制动作用不应使车辆减速至停车”一项中,我们可以清晰了解到,目前“单踏板模式”(即不用踩刹车也能刹停)已被明令禁止,需要通过制动踏板完成车辆刹停。并且,当动能回收减速度大于1.3m/s²时,必须点亮刹车灯。
对于新申请批准的车型,大部分新国标将于2026年1月1日实施。已获得型式批准的车型,自2027年1月1日起实施。
【国家新规出台!单踏板制动将被禁止】
近日,工信部发布“GB 21670—2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》”,其中,就“在默认工作状态下,仅通过松开加速踏板实现的制动作用不应使车辆减速至停车”一项中,我们可以清晰了解到,目前“单踏板模式”(即不用踩刹车也能刹停)已被明令禁止,需要通过制动踏板完成车辆刹停。并且,当动能回收减速度大于1.3m/s²时,必须点亮刹车灯。
对于新申请批准的车型,大部分新国标将于2026年1月1日实施。已获得型式批准的车型,自2027年1月1日起实施。
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