中国都有了北斗系统了，为什么国内还在用美国的GPS？说句你不敢信的，要是现在真的都替换成北斗，咱手机估计都用不成了。 这说法听着离谱，但背后确实有产业、设备、技术这些实实在在的原因。 先看产业这块。GPS已经运行快30年，从芯片制造到地图软件，从共享单车定位到物流追踪，整个产业链都和它深度绑定。 北斗2020年才完成全球组网，虽然发展很快，但产业链各环节还在完善，现在要是都换成北斗，得重新定标准、调设备，企业还得投入研发，这些都急不来。 再说说汽车。路上那么多车，很多老车型的原装导航，从天线到芯片都是为GPS设计的。 去4S店就知道，有些老车连升级地图都费劲，更别说换成北斗了。要是国家都统一用北斗，那这些车就相当于全部报废了。 有些人家没钱买新车，就指望着老车，要是全国车辆都要换，这些家庭也承担不起，而且，车企、物流公司成本暴涨，所以只能慢慢来。 手机也是个大问题。现在新手机不管多便宜，基本都支持北斗，但2015年以前的手机，那会儿北斗还没建好，芯片根本没考虑兼容。 就算现在技术成熟了，手机芯片从设计到生产，再到组装销售，整个流程换一遍没几年根本完成不了，总不能让大家把能用的旧手机都扔了换新吧。 其实现在的导航设备都是“多面手”，北斗、GPS，还有俄罗斯的格洛纳斯、欧洲的伽利略，都能一起用。 因为单靠一个系统，信号容易出问题，像在高楼密集的市区，或者信号差的山区，多个系统同时工作，定位又快又准。咱们平时用导航，说不定手机就在用北斗信号，只是感觉不出来。 国家一直在推广北斗，新手机必须支持，营运车辆也在逐步换装，农业、测绘等行业也在大规模应用。 但强制淘汰GPS不现实，既不能让大家的设备白白报废，多个系统一起用定位也更可靠。 就像买菜多逛几家店，总能买到更好的。说不定我们每天打车、点外卖用的导航，早就有北斗和GPS一起“合作”了。给北斗点时间，以后用导航只会更方便。
