聊聊车载芯片的事,首先小米这个四合一可后期硬件升级的域控制模块思路极其先进[吃瓜群众] 可以通过ACE-Q104车规级验证的情况下让更好的算力上车 重点将模块集成后增加了硬件模块更新升级的可能性 在目前制程不断突破的情况下,soc性能不断突破,软件算力需求也不断提高,在这种现实环境下对车机芯片的算力要求也会不断提高 一个车最少开5年吧?今年基于之前7nm芯片改的车机芯片现在还能用,等3年后呢? 小米此次的选择极其具有前瞻性,并且听说玄戒O2也在做车载测试,回头整个性能最强的当代芯片当车机芯片,智能座舱谁敢说比小米好? 到时候会对众多不思进取的友商形成降维打击,可别怪我没提醒
小米YU7和特斯拉ModelY高速续航实测对比结果来了,小米YU7标准版最终跑
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