从2024机场数据看东北发展:机遇与挑战并存。 看着2024年中国机场总排名,

社会丹丹看趣事 2025-07-04 12:16:35

从2024机场数据看东北发展:机遇与挑战并存。 看着2024年中国机场总排名,身为关注东北发展的一份子,我忍不住从东北机场数据切入,探寻背后经济、人口等发展密码。 东北机场在这份排名里,沈阳桃仙、大连周水子、长春龙嘉 上榜。沈阳桃仙客流量2374.4万人次排22,大连周水子1929.3万人次列27,长春龙嘉1760.6万人次居28 。对比南方,像上海浦东、广州白云稳居前列,成都天府、深圳宝安等也很突出,东北机场客流量整体逊色,折射区域发展差距。 经济上,东北曾靠重工业辉煌,可如今产业转型慢,新兴产业弱。南方多地抓住机遇,互联网、高端制造等蓬勃发展,经济活力强,人流物流更旺盛。东北人口流出现象存在,年轻人往东南沿海跑,人才流失让创新、消费动力不足,机场客流自然受影响。营商环境方面,东北虽在优化,可与南方比,审批效率、政策灵活度等还有提升空间,企业扎根、扩张意愿弱,经济活动少,也反映在机场客流上。 但东北有底气!工业基础厚,资源丰富,沈阳装备制造、大连港口优势等在,只要抓好产业转型,吸引人才回流,优化营商环境,像机场客流这样的指标会回升,经济也能重振。期待东北借着机遇,让机场成为发展新窗口,重现活力,在全国发展大局中再展雄姿,我也盼着为家乡(东北)发展出份力,见证它再次腾飞!

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评论列表

人民群众

人民群众

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2025-07-05 09:13

东北人口少,既不是外向型经济,又不是热门旅游目的地,这个量已经很不容易了…一亿人的常住人口,四个国际机场,也不比一亿人的成渝加起来差吧…西南F4两亿人也不比东北强多少吧,西南游客占大头,谁不想去西南旅游啊…广东一亿人,也不比东北强多少吧,广东外向型经济优势大…最后说一点,东北几乎就没有啥国际航班经停,能辐射的外国也很少,因为东北周边国家少人口也少,除了北京飞北美能经过东北,其余的都不路过东北…但广东西南,可以辐射10亿人的东南亚,15亿人的南亚,东北周边只能勉强凑够1.5亿外国人…

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