蔚来自研芯片上车了，但关键人物走了。老板亏千亿不眨眼，身价照样涨。
论经营，蔚来7年亏超1000亿，平均每天烧掉5000多万；论身价，他却是北大高材生，早年创立的易车成功上市，个人财富稳居高位。普通人早焦虑失眠，他却照常推进造车、甚至自研芯片。
蔚来自己研发的“神玑NX9031”芯片装上了ET9、新ES6等几款车。这芯片用了最先进的5纳米技术，核心部件都是蔚来自己做的。李斌说芯片表现达到目标。
但就在这时候，负责芯片研发的重要人物胡成臣离职。他是2021年加入蔚来的，是推动神玑芯片量产的关键人。今年6月，蔚来把芯片业务独立成新公司，他没进管理层，现在说要休息。
蔚来车价高达四五十万，却被批“平庸”——无自建工厂、内饰外观缺乏特色，却因换电和自研芯片硬撑高端定位。
蔚来背后有中东大股东（CYVN）占股20.1%，是最大股东。李斌持股不多但有决策权。
