在宁波慈溪从事新能源和建筑行业的马先生，为了给正在读大学的小儿子一个惊喜，决定豪掷270万购买一辆法拉利Roma。6月26日，马先生带着妻子和儿子，兴冲冲地从宁波赶到杭州，希望为儿子选购到心仪的爱车。然而，这场原本充满喜悦的购车之旅，却在全款支付后，因为一位“神秘人”——楼先生的出现，变得复杂起来。
马先生一家先是来到了南山路的法拉利授权经销商，看中了展厅里的一台红色Roma跑车。但销售告知他们，这台车已被别人预定，不过杭州滨江店有一台今年4月2号刚到的新车。于是，马先生一行人又马不停蹄地赶到了滨江店。在看到车辆后，马先生决定购买，但4S店提出一个要求：必须先付完全款并购买保险后，才能签订合同。这让马先生心生疑虑，因为他此前购车从未遇到过这种情况，但考虑到法拉利的特殊性，他还是照做了。
然而，当马先生付完全款、买完保险，看到合同的那一刻，他觉得自己被欺骗了。合同备注栏里写着定车的车主是楼先生，而马先生根本不知道楼先生是谁。法拉利提供的四份合同，包括两份授权委托书和两份销售合同，其中一份授权委托书是以马先生公司的名义授权其妻子购车，另一份却变成了授权楼先生购车，销售合同也存在类似情况，买方一会儿是马先生的妻子，一会儿又变成了楼先生。
马先生认为，法拉利在销售过程中隐瞒了车辆信息，存在欺骗消费者的行为，要求退一赔三。据马先生所说，这辆车是两年前楼先生定的，后来楼先生不知何故不要了。而且，从车辆报关单来看，这辆车是2024年4月出关的库存车。按照业内观点，进口品牌积压时间超过12个月即为库存车，库存车因长期存放，电瓶、塑料器件、车内电线等容易老化，会增加日后使用成本。
记者就此事向法拉利中国客服中心咨询，客服表示车辆生产及合同签订流程等需以经销商为主。而杭州骏意汽车市场部负责人则以合同涉及保密协议为由，不方便透露楼先生的身份。属地市场监管部门表示愿意帮忙协调，但希望私下进行。国浩律师（杭州）事务所律师尧步超指出，从合同来看，法拉利的买方是宁波的公司，公司不具备《消费者权益保护法》中的消费者身份，要求退一赔三很难得到法院支持，但可依据《民法典》第148条规定，要求解除合同并退回购车款。
目前，杭州骏意汽车正在为马先生办理退款事宜，但对于购车流程中的问题未做回应。马先生表示，若不能达成满意结果，将通过法律途径解决。属地商务部门也已介入调查。这起270万买法拉利的风波，究竟会如何收场，让我们拭目以待。
