1943年，国府主席林森出车祸重伤住院，蒋介石问戴笠：“林主席的车祸，是不是你安排的？” 1943年5月12日，重庆街头大雾弥漫，国民政府主席林森的车祸来得太突然——一辆美国军用卡车直冲他的轿车，头部重伤的他撑了几个月后撒手人寰。临终前，他叮嘱蒋介石“一定要收复台湾”，可国葬刚结束，蒋介石却冷冷地问戴笠：“林森的车祸，是你搞的鬼吗？” 林森，1868年3月16日生在福建福州闽侯县一个普通家庭，家里不算穷也不富，父亲做鞋匠，母亲种地。他小时候被过继给有钱的叔叔，才有机会读书。1877年进了美国教会办的培元学校，1881年考进鹤龄英华书院，接触了不少西洋思想，脑子挺开明。16岁那年，他在台北电报局干活，办事利索，很有点组织能力。可1894年甲午战争后，台湾被割让给日本，他不干了，加入刘永福的黑旗军，搞地雷队跟日军对着干，爱国心不是盖的。 1902年他回到大陆，在上海海关混了份差事，顺便参加反清活动，1905年加入孙中山的同盟会，从此成了孙的铁杆粉丝。辛亥革命时，他在江西带队闹革命，拿下九江后当了军政府的民政长，后来还干过南京临时参议院议长。1913年二次革命失败，他跟着孙中山跑去日本，加入中华革命党，四处筹钱。1917年回国当福建省省长，干得有模有样。 孙中山去世后，国民党内斗得厉害，林森领着西山会议派，反对跟共产党合作，1927年支持蒋介石清共。1931年他当上中央监察委员，还弹劾过蒋介石，把蒋逼得下了台，同年12月自己当了国民政府主席，一干就是12年。他当主席时权力不大，但也干了点实事，比如推一夫一妻制，反对纳妾。1936年西安事变，他主张和平解决，脑子清醒得很。抗战爆发后，他带着政府搬到重庆，通缉汉奸，1941年对德意日宣战，还废了不平等条约。1943年车祸前，他还在为国家操心，临死前还想着收复台湾。 林森这人清廉，口碑不错，两岸都挺敬重他。台湾有路以他命名，南京还有子超楼纪念他。 1943年5月12日早上，重庆雾气厚得像锅盖，林森坐着轿车去加拿大使馆接国书。车开到一条窄路，迎面冲来一辆美国军用卡车，速度快得离谱，像失了控。司机赶紧打方向盘想躲，可还是撞上了路边的大树。林森脑袋磕在前座上，血都流出来了。他硬撑着说没事，让司机继续开，可到了使馆，人已经昏过去了。送到医院一查，脑溢血，伤得不轻。医生抢救了好几个月，到7月底他发高烧，8月1日在双河桥官邸咽了气，75岁。 国民政府给他办了个隆重的国葬，蒋介石亲自操办，全国下半旗一个月。可国葬后没多久，蒋介石把戴笠叫来，盯着他问：“林森的车祸，是不是你干的？”戴笠一口否认，说自己啥也没干。蒋介石不放心，下令查司机口供、现场痕迹和美军卡车记录，最后结论是意外，没证据证明有人动手脚。那时候正打抗战，蒋介石疑心重也正常，可查来查去没结果，这事就定性成意外了。 林森一死，国民政府不能没头儿。8月1日晚上，国民党中常会连夜开会，推蒋介石当主席，把军政大权抓得更紧。8月2日国葬，礼炮响了101下，重庆街头老百姓都站着送他。林森临终那句“收复台湾”没白说，蒋介石后来在1943年的开罗宣言里明确要拿回台湾，算是圆了他的心愿。 戴笠呢？还是老样子，继续管军统，给抗战弄情报。可1946年3月17日，他坐飞机从青岛飞南京，飞机摔了，他也死了，死因到现在说法不一。蒋介石给他办了公祭，还写了挽联，说他忠心耿耿。 林森的影响没随着车祸结束。台湾拿他的名字命名路和纪念馆，南京有子超楼，大陆文革后也重新肯定他是爱国革命家，在青芝山给他立了碑。蒋介石带着抗战打赢了，可内战输了，1949年跑去台湾。林森这人正直，留下的精神还挺激励人的，成了国家统一和民族复兴的一个符号。 再说说那场车祸，真相到底咋样？历史没给确切答案。蒋介石怀疑戴笠，可戴笠死得早，也带走了秘密。有人觉得是意外，毕竟战时路况差，车祸不稀奇；也有人怀疑是阴谋，毕竟林森死了，蒋介石直接接班，政治上太巧了。可没证据，咋猜都行。 林森走了，蒋介石疑心，戴笠不认——这场车祸是意外还是阴谋，到现在也没个定论。
