1985年，我国花3000万美元向澳大利亚买了一艘废船，废船到达广州黄埔船厂后，便开始进行拆解，其他国家纷纷耻笑，买一艘废船，有何用处。 （ 麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！） 1985年，一艘破旧的航母从澳大利亚出发，驶向中国广州的黄埔船厂。 这艘航母名叫墨尔本号，曾是澳大利亚海军的累赘，被称为霉运不断的“不祥之船”。 中国一家拆船公司花了3000万美元买下它，引来国际上不少嘲笑声。 但多年后，墨尔本号的故事在中国海军发展中扮演了关键角色。 墨尔本号的诞生要追溯到二战时期。 1943年，战争进入高潮阶段，英国海军为了对抗德国，紧急建造了一批小型航母。 其中一艘是庄严号，属于马杰斯蒂克级。这些航母主要是用来护航主力战舰，因为体积较小，设计相对简单。 1945年2月，庄严号正式下水，但命运弄人，就在它准备服役时，德国在五月投降了。 战争结束让庄严号失去了战场价值，只能停靠英国港口闲置。 那时的英国经济艰难，海军规模太大养不起。 1949年，澳大利亚人看出机会，决定掏钱买下这艘舰。 经过谈判，澳大利亚支付了900万美元给英国，拿到了庄严号的所有权。 为庆祝，澳大利亚将它改名墨尔本号，用澳洲著名城市命名，显示对其的期望。 澳大利亚海军对墨尔本号寄予厚望。为了增强实力，他们请美国帮忙改造。 美国工程师在1950年代进行了升级，加上斜角甲板、蒸汽弹射器、雷达和导弹系统。 改装后的墨尔本号成为澳大利亚海军的明星，可以搭载多个战斗机中队，提升了对空作战能力。 1955年完成改造后，墨尔本号开启测试和炫耀之旅，穿过地中海和亚洲，1956年抵达悉尼港。 澳大利亚人为它举行了欢迎仪式，场面热闹。 但好景不长。1957年10月，墨尔本号在澳大利亚阿德莱德港首度闯祸。 它正进港停泊时，突然撞上了一艘叫蓝卡号的战舰。 据澳大利亚海军报告，这次事故源于墨尔本号减速系统故障，导致轻微碰撞，幸好人船无损。 大家以为是意外，没多在意。七年后的1964年2月，更糟的事发生了。 墨尔本号在巡航时，它的护航战舰航海者号偏离航道，跑到墨尔本号前方。 瞬间冲撞，航海者号被拦腰截断，沉入海底，82名官兵身亡。墨尔本号船头重伤，两个舱室漏水。 澳大利亚调查说错在航海者号不守规则，但公众不满，墨尔本号开始背上“灾星”名声。 1969年，墨尔本号闯祸范围扩大到国外。 6月，在南海国际军演中，墨尔本号又撞上一艘美国驱逐舰伊文思号。 美方档案显示，事故中伊文思号舵手失误导致航线错误，被墨尔本号撞击，舰体折断沉没，73名美军死亡。 美国人火冒三丈，直接退出军演。 虽然责任在伊文思号，但墨尔本号的名声更臭，成为美国眼中的麻烦。 之后几年，墨尔本号事故不断：一次锅炉爆炸炸伤船员，一次与民船相撞，每次都加剧它的霉运标签。 到了1982年，英国卖给澳大利亚一艘新航母，墨尔本号彻底退役，停靠港口闲置。澳大利亚人将它拆得只剩空壳，准备当废铁处理。 1984年，中国联合拆船公司听说这事，决定花3000万美元买下这空壳。 消息一出，美国和西方媒体讥笑，说中国白花钱。 那时中国经济刚起步，海军技术落后，航母是空白领域。 中方拆船厂将墨尔本号运回广州黄埔，拆解研究。 外人都以为只是个空架子，中方专家却有了重要发现。 尽管船上设备被移除，但留下许多结构痕迹，比如蒸汽弹射器的连接点和阻拦索安装位置。 这些细节提供了航母关键设计思路，帮助破解技术难题。 蒸汽弹射系统是关键突破点。这系统在甲板上能推动战机起飞，高效但设计复杂。 中国工程师发现，墨尔本号的弹射器固定方式显示出材料强度规律，帮助他们改进自家设计。 斜角甲板的倾斜角度也被测绘分析，结合国际航母资料，确认了它如何优化起降安全。 据中国军方记载，这些发现缩短了研发时间。 经过多年积累，2012年，中国推出首艘航母辽宁号，后又有山东舰和福建舰。墨尔本号虽是老物件，却在无声中启发了中国航母梦。
