普京总统亲口承认！俄媒建议俄罗斯向我们购买军舰！6月29日，根据俄媒报道，俄罗斯总统普京亲口承认，俄罗斯造船业面临艰巨任务，完成这些任务对海上边界安全至关重要。普京总统表示，当前，造船业面临着时代要求的艰巨任务。这些坚决任务包括哪些呢？ 一是升级现有产能并部署新的产能。二是掌握竞争性技术。三是深化国际合作。四是要培养合格人才。这几个都指向了一个关键点：提高造船产能，掌握先进技术。 但为什么这么说呢？普京总统提到的俄罗斯造船业面临的艰巨任务，其实是苏联解体后积累的历史问题和当下国际环境共同作用的结果，俄罗斯造船业的困境可以从多个方面来看。 首先是设备老化的问题，苏联时期建造的造船厂经过几十年的使用，很多设备都已经过时。 比如北方造船厂，作为俄罗斯最重要的军舰建造基地，里面的很多龙门吊、船坞等基础设施还是上世纪七八十年代的产物，效率低下不说，还经常出故障。像“库兹涅佐夫”号航母在维修的时候，就因为浮船坞突然沉没，导致甲板被起重机砸出一个大洞，维修工期一下子延长了好几年。 技术方面的挑战也不小，俄罗斯虽然继承了苏联的造船技术，但很多关键技术随着苏联解体而流失。就拿俄罗斯自主研发的新一代主力战舰22350型护卫舰来说，原计划2006年开工，2010年交付，结果因为雷达系统和燃气轮机的技术问题，一直拖到2018年才服役，前后花了12年时间。 更麻烦的是，原本依赖乌克兰供应的燃气轮机，因为俄乌关系恶化断了货，俄罗斯不得不从零开始研发国产燃气轮机，这又耽误了不少时间。 再加上国际制裁，2014年克里米亚危机之后，西方国家对俄罗斯实施了多轮制裁，限制了俄罗斯获取先进技术和零部件的渠道。 比如德国原本为俄罗斯新型护卫舰提供的柴油发动机，制裁后就停止了供应，导致两艘在建的护卫舰无法按期完工。还有电子元器件，俄罗斯很多高端芯片和电路板都依赖进口，制裁后只能转而使用国产替代品，性能上明显落后一截。 资金不足也是一个大问题，俄罗斯每年的军费大约700亿美元，其中海军能拿到的还不到 20%。这点钱既要维持现有舰艇的维护，又要发展新型装备，实在是捉襟见肘。 像23560型万吨驱逐舰这样的大型项目，就因为资金短缺被搁置了，只能优先建造一些小型舰艇，比如22160型护卫舰，但这些小船的作战能力有限，无法满足远洋作战的需求。 人才流失同样是个难题，苏联解体后，大量造船业的技术人才流失到了国外，或者转行到其他领域。俄罗斯现有的造船工人中，很多都是四五十岁的老工人，年轻人不愿意进入这个行业。 这就导致了技术传承出现断层，很多复杂的工艺和技术无人掌握，比如北方造船厂，现在连建造大型船舶的分段合拢技术都出现了问题，效率比苏联时期低了很多。 北极战略的需求也给造船业带来了新的压力，俄罗斯北极地区蕴藏着丰富的石油、天然气和矿产资源，随着北极冰层融化，北方航道的商业价值越来越大。 普京总统明确提出要扩充沿北极航道行驶的破冰船和冰级船，到2036年要达到51艘，到 2050年增至135艘。 这对俄罗斯造船业来说是个巨大的挑战，因为破冰船的建造技术要求很高，需要特殊的钢材和动力系统，而俄罗斯在这方面的技术储备还不够。 国产替代战略虽然取得了一些进展，但效果有限，比如国产的M75FR燃气轮机，虽然已经安装在22350型护卫舰上，但性能和可靠性还不如乌克兰的原装产品，导致后续舰艇的建造速度还是很慢。电子元器件方面，虽然国产化比例有所提高，但航天卫星等高端领域仍然依赖进口，这就限制了舰艇电子系统的升级和改进。 总的来说，俄罗斯造船业面临的任务之所以艰巨，是因为它需要同时解决设备老化、技术落后、国际制裁、资金不足、人才流失等多个问题，还要应对北极战略带来的新挑战。这些问题相互交织，形成了一个复杂的困境，要想突破绝非易事。
