车贩子自曝家底这事儿，有点意思。他说不是刚需别碰二手车，每年贬掉的钱够你打十年车。这话糙理不糙，算的是笔狠账——打车钱是明账，折旧费是暗刀，刀刀割肉。 但转头把飞度捧上神坛，50万内无敌手？过了。提速最快？赛道党笑而不语。质量、保值率同级能打是真，封神大可不必。GK5时代积攒的口碑不假，可新车市场早变天了，电车当道，飞度的绝对优势正在被稀释。 说回核心：普通人买车，本质是笔奢侈消费。真精打细算，公共交通+灵活打车，成本确实可能低于养车。所谓“刚需”，多少掺杂了面子和社会惯性。飞度这类车，强在把“奢侈成本”压到最低：吃粗粮、少生病、转手时少亏点。它像是个铁皮储蓄罐，帮你把血汗钱漏得慢一点。 所以车贩子话里藏着半句真理：非要买，就买辆对自己钱包仁慈的。但清醒点，别骗自己这是投资。四个轮子转起来那一刻，钱就开始蒸发。打车是消费，养车是消费+折旧，双倍暴击。钱包自由，有时候比车轮自由更实在。
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![问界M9的二手车估计要爆量了～因为一部分问界M9车要去置换尊界S800了[赞]](http://image.uczzd.cn/7896520016671009724.jpg?id=0)
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