其实到现在为止，越南政府其实还是处在一脸懵逼的混沌之中，他们到现在为止还是没有确定供应商是谁？他们到现在为止还是在世界各地东搞西搞的寻找供应链，虽然前几次传出有法国的高铁公司想参与进来，也有最近西门子公司答应参与建设，还有越南本土汽车公司提出筹集资金来承建越南铁路的计划， 可惜越南政府依然心猿意马还想再继续找一找，从越南政府多次来中国访问的次数来看，他们其实真的很希望中国向越南免费提供技术，免费承建高铁基础设施，免费提供人员培训，免费为越南建立全套高铁设备的制造工厂，他们太想要获得这些关键无偿支援了，甚至越南总理最近提出奇怪的论点，就是中国今天有这样的成就全靠越南和周边国家支持，没有他们的支持中国不可能发展起来的，此话一出让中国人听出来威胁的意味，其背后潜台词就是越南可能在未来不会支持中国的发展了，那要看中国对越南的支持度有多强了，可以看出来越南总理似乎有点不着四六了，他在大连公然这样对一个大国说这样的话，似乎就是充满敌意，而且他在讲这话时，一本正经很严肃，似乎就说逼着某国必须答应他的要求一样。 他还到了中车集团要求中车参与越南高铁的建设，不过越南政府似乎并没有得到满意的答复。 其实越南政府从来不正眼看我们，因为我们与越南有世仇，有领土争议，越南百般抵抗我们是常年的主题思想，但是他们还是想从我们这里免费获得支援，毕竟占便宜谁都想，不管是敌是友。 从越南政府犹豫不决的心态来看，越南高铁还需要很长时间才能确定具体供应链和开工时间。 当然再次警告所有高铁企业，越南高铁是个赔本买卖，不建议投资，但是建议投资越南短程铁路基础设施建设，这样盈利毕竟快。
