很多人说小米YU7抄法拉利Purosangue，前段时间刚好感受了一下这台FUV，我的态度是：像，但比起赤裸裸的抄袭，我更愿意说它是设计上的借鉴和参考[吃瓜]
法拉利Purosangue不像保时捷Taycan那么知名，大多数人可能从来没见过实车，但自从YU7诞生，它的热度就特别高
其实除了法拉利Purosangue，英菲尼迪FX、马自达CX-4都是和小米YU7类似的比例和姿态，低趴运动、车头尽量长、不是宝马X6那样的纯轿跑SUV但D柱尽量倾斜，所以这类车型的身形特点都存在共通的地方
好看的皮囊都千篇一律，更何况车的形态，在各种成熟的设计框架下，必然会存在相似之处
只不过英菲尼迪FX车身高度相对较高，横置前驱布局的马自达CX-4L 113又太短，所以和小米YU7在形态上的差异大一些，这时候就只剩下FUV来比较了
要我说，如果FX的车身高度再低一些，其实YU7更像英菲尼迪，但有多少人关注这个奇瑞王呢？无人在意(尽管FX是我认为世界上最美的SUV[爱你])
至于一些细节，比如尾灯像DBX，这就属于硬找爹了....麻烦你去看看十代索纳塔，那才叫像好吗？
总之，希望接下来的产品有更高的原创度，这样才能少一些质疑的声音
阿力
大家都可以在法律范围内模仿，不管是模仿的比率多少，还有原创多少，只要你能够得到消费者认可就行了，一味追求原创，可能会陷入闭门造车了，多听听消费者的建议，而且仅仅模仿外形，小米yu7也不会这么火爆，内在也是非常重要的