贵州三都县猴子河特大桥引桥垮塌事故中有很多巧合，每一个“巧合”后面都让人惊心动魄。 24日早上5时51分，交通部门即巡查到该路段，发现在塌方作用下桥梁出现变形，目前尚未坍塌，随即立即实施交通管制，避免了一场特大事故的发生。 但那位悬空在坍塌段的大货车司机当时正在距离最近的一处服务区休息，他没有接收到交通管制信息，但无比幸运的是，这位游姓驾驶员成功地刹住车，尽管车头已经悬空。 贵州作为全省山地省份，有媒体表示不少桥梁的安全养护支出还不够，基于预警系统的建设还不够，希望能够加大对这方面的投入。（图片引用自网络）
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大月
交通管制不是封路么？
武寒旭 回复 06-25 20:48
封路是管制措施之一，限流限重也是管制措施。所以，这条信息啥都没说。
0未得通其道A只能窥其貌0
从桥墩位移来看，孔桩深度明显不够
本座法号一纵欲禅师 回复 06-25 20:17
你不懂别乱说，孔桩深度是要经过检测的“孔桩声测管声波检测”检测桩长、混凝土浇筑质量是否有断桩等情况。没有任何施工队伍会在孔桩深度上乱来，因为孔桩面积小量小没有必要，而且要经过声波检测。声波检测单位要出具检测报告的，检测报告是要承担法律责任的。要省工省料还不如在桥台上，桥台面积大，而且桥台稳固风险小。做桥的都是专业队伍，专业队伍不可能不懂这些基本常识的。