特斯拉FSD的本土订阅率极低,华为ADS和蔚来NOP+采用订阅模式,但促销极其频繁。
其它包括比亚迪、吉利、长城、理想、小鹏等在内的本土车企都无一例外地采取了软件免费的策略。
2024年,百度文心一言开始收费,很多人纷纷转用字节豆包,2025年,DeepSeek免费且开源,很多人为了服务不中断的满血版,宁可花钱也要体验。
特斯拉FSD在中国订阅量低,既说明用户还是选择太对,也说明差异化没那么明显————没有任何一家的自动驾驶系统达到了让用户愿意花钱的程度嘛!新能源大牛说
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