比亚迪这波“腾势反攻”，才是真正的憋大招！ 我一个在比亚迪干过的同学爆料，说当年腾势可是奔驰亲手带出来的“孩子”，可奔驰后来一看：“呦，这娃好像跟我这德系贵族气质不太搭？”直接挥手退出合作。比亚迪一看，合资散了就散了，干脆全盘收回自己玩！ 结果你看现在，新推出的腾势N9，不仅价格比华为M9、理想L9更低，配置还一个不落下，黑科技一堆堆地堆上去：什么云辇、刀片电池、三电系统……比亚迪压根不藏着掖着，腾势直接成了它冲高端的头号种子选手！ 说到底，这波比亚迪是“脱胎换骨”，别人还在拉大旗搞联名，它已经悄悄练完内功开始出拳了！豪华SUV的市场，是时候重新洗牌了。奔驰走了，但腾势真的站起来了！
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雕刻时光
如有奔驰背书 对于销量是有益的，
鞋子里的一粒沙 回复 06-24 09:18
因为卖不动，奔驰不想养了，后来比亚迪就全部收回了
淡定 回复 06-24 09:17
最开始是奔驰出车架，比亚迪出动力总成的合作。出了腾势300，腾势400。但双方诚意有限，奔驰方面给的老车架匹配动力后问题很多。然后比亚迪又把唐交给奔驰改装，出了腾势X。销量也没起来。
名满华夏
比亚迪不缺技术，内部也极为推崇（主要高管基本是985研发出身），多个研发部门争先恐后军备竞赛。很多时候，反而自以为是的想让自己的技术产品都上车，力求面面俱到，反而堆砌过度。宣发不行都是物理课，重点不突出，消费者听得一头雾水。对新技术的感知也不强，可能需要迭代才能有效体现。
非凡之眼
比亚迪成本优势谁也比不了
Focus
腾势销量不佳，还占据大部分资源，比亚迪可以考虑放弃了，扶持其他系列上高端才是正事。