谁懂?增程车的电池衰减真的很厉害 23款理想L8,开了55000公里,WLTC满电表显183,实际续航(上下班杭州秋石高架+留石高架)从220衰减到了210,这个速度下去马上就沦为只能加油的电车了
增程/混动电池容量小,如果当纯电开,充电频率比纯电高2~3倍,放电倍率高2~3倍,会大大缩短电池的使用寿命!
谁懂?增程车的电池衰减真的很厉害 23款理想L8,开了55000公里,WLTC满电表显183,实际续航(上下班杭州秋石高架+留石高架)从220衰减到了210,这个速度下去马上就沦为只能加油的电车了
增程/混动电池容量小,如果当纯电开,充电频率比纯电高2~3倍,放电倍率高2~3倍,会大大缩短电池的使用寿命!
评论列表
猜你喜欢
【4评论】【2点赞】
【2评论】【3点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
可可
5万5公里衰减了5%还想咋滴,而且还是增程
王锋 回复 07-11 07:11
增程不都是这样
首席评论员 回复 08-03 20:19
懂个毛,电流会同时出和同时入吗?发电时电流会直接到电动机,剩余的才会充入电池
用户10xxx72
同样23年初差不多公里数没有什么衰减,多用家充少用快充
精密
这是妥妥的表扬呀。
逆天
我L9才两万公里,只能充39度电了
莫言丶阿芙
标续190
首席评论员 回复 08-03 20:16
移动路障开法,300匹马力开成100匹开法
传说 回复 首席评论员 08-05 19:29
我的电耗起码16以上,电车动力那么好,开慢很难受的。
用户16xxx85
蔚来汽车最大的优势是其遍布全国的换电网络(远至珠峰大本营),3分钟快速自动换电,用户不用上下车,听一首短歌补能就完成了,满电再出发。电池衰减与车主无关,即使开了十年,换回来的电池容量如初,等于白赚一个电池。你去问问蔚来车主们喜不喜欢换电,超过8000万次换电就是答案。蔚来的充电桩,80%是给非蔚来汽车用的。
用户16xxx85 回复 08-04 10:05
那是不可能的!蔚来必然引领中国电动汽车弯道超车!
室利陌磋 回复 用户16xxx85 08-04 13:02
你说的对,蔚来很有未来。反正我没见过别的车企和他一起玩换电,就当蔚来看不起别人不带他们玩吧
小承诺
5万5了,亏了5%,这是说反话?
明亮亮
我插混22年9月买的,目前4万多公里,一点衰减都没有,还反向虚标呢!表显满电155公里,实际跑170多公里(春夏秋,冬天跑150),基本都是高架➕地面跑