浙江，一男子因为眼睛太小，被小米SU7误以为睡着了，频繁误判疲劳驾驶，一路上被提

浙江，一男子因为眼睛太小，被小米SU7误以为睡着了，频繁误判疲劳驾驶，一路上被提醒20多次。网友：这事好办，现在解决这个问题有两个办法，一是换车开得了，二去噶个双眼皮。 亲爱的朋友们，麻烦点下右上角的“关注”按钮，既能随时聊聊热点、分享看法，还能解锁更多互动乐趣，感谢大家的支持! 最近浙江的李先生（化名）开着自己新买的小米SU7 Max准备出门办点事。 上车后一路上车里的自动语音提示频频响起，原来，车辆识别疲劳驾驶的系统，总是把他眼睛小误判成“打盹”。 一趟路上竟然连着被提醒了二十多次，这种高频率的警告不仅让他有些烦躁，也影响了行车的心情。 本来是想享受下自动驾驶的新鲜感，结果却被这一警报搞得哭笑不得。 李先生无奈地表示，每次开长途的时候，几乎一路都在被提示，想专心开车都做不到。 这件事在网络上传开后，不仅引起了小米SU7车主们的关注，还激起了不少人吐槽汽车“太过智能”。 很快，小米汽车方面给出了回应，官方客服在接受咨询时表示，这项疲劳驾驶监控其实是为了保障驾驶员安全设计的，系统的灵敏度虽然可能对部分人群不是很友好，但用户可以根据个人需求选择关闭这个功能。 开发这个系统的初衷是好事，不过现在看来的确还存在对不同人脸特征识别不准确的问题。 这则新闻其实提醒了我们一个现实问题：科技再怎么进步，依然不能脱离实际用户的身体差异。 智能化设计固然是未来趋势，但如果缺乏更人性化的考量，反而容易让原本为了安全的功能变成添堵的存在。 希望在技术不断迭代的过程中，企业能够充分关注使用者的真实反馈，有针对性地调整和优化系统细节。 毕竟，安全是第一位，但舒适和体验同样不容忽视，只有让用户觉得方便了、贴心了，智能技术才真正算实现了它的价值。