英媒称：中国飞机已经连续3天往中东方向飞了，肯定是暗地里给伊朗送援助！英国媒体为何会做出如此猜测？中国飞机前往伊朗的真实目的又是什么？ 最近以色列和伊朗冲突升级，以色列空袭了伊朗的核设施，伊朗也反击了。这种时候，西方媒体往往会把焦点转移到中国身上，好像中国做点啥都是“别有用心”。 毕竟，美国长期对伊朗搞制裁，中国和伊朗正常的经贸合作就让他们眼红。特别是中伊25年全面合作协议，涵盖能源、基础设施、科技这些领域，2024年两国贸易额都到850亿美元了。 这让美国觉得自己的制裁不管用了，英国作为美国的盟友，自然跟着起哄，想通过炒作“中国军援”来削弱中国在中东的影响力，甚至给制裁中企找借口。 还有，西方媒体总爱用“有罪推定”那一套。他们看到中国货机飞伊朗，就联想到“军事援助”，还搬出所谓的“专家”说可能运导弹零件、雷达系统。 可实际上，这些猜测根本站不住脚。中国官方早就说了，这些货机运的是医疗设备、卫星通讯器材等应急物资，是为了支持在伊朗的2万多名中国公民撤离。 因为以色列空袭导致伊朗领空封锁，陆路撤离又危险，货机就成了关键的后勤保障，比如搭建临时中转枢纽、运送系统维护设备。而且，关闭应答器在中亚地区很常见，那边地形复杂，雷达覆盖不全，货机临时关信号是正常操作。 如果中国真要给伊朗运敏感物资，完全可以用更隐蔽的军用运输机，没必要用显眼的波音747民用货机。伊朗自己也不缺武器，他们的高超音速导弹库存充足，单枚成本还不到百万美元，根本不需要外部紧急补给。 所以，中国飞机去伊朗的真实目的到底是啥？其实很简单，就是保护咱们在伊朗的公民安全，这是中国政府的职责所在。 中国在海外有很多公民和企业，一旦当地局势紧张，撤侨就是头等大事。这次以色列和伊朗冲突升级，中国第一时间就启动了撤离工作，从以色列和伊朗同时撤侨。 货机在这个过程中扮演了重要角色，不仅运物资，还可能参与人员转运。 除了撤侨，中国和伊朗的正常经贸合作也不能停。中伊铁路2025年5月全线贯通，这条1万多公里的铁路从中国西安一直到伊朗德黑兰，能把伊朗原油运输周期从30-40天压缩到15天，对两国能源合作太重要了。 而且，铁路运输能绕开马六甲海峡等“海权高危区”，提升能源安全系数。冲突期间，这条铁路还能保持运营，让贸易不受太大影响，这对伊朗经济也是个支持。 中国在中东的外交努力也不能忽视。6月19日，中俄两国通过电话，就中东局势交换意见，提出了停火止战、保障平民安全等四点主张。 中国外长王毅也分别和伊朗、以色列外长通话，明确反对武力解决争端，呼吁双方回到谈判桌前。中国一直主张通过对话解决争端，反对单边制裁，这种立场和西方动不动就武力威胁完全不一样。 英国媒体为啥看不见这些事实呢？说白了，他们就是戴着有色眼镜看中国。在他们眼里，中国在中东的任何行动都是“扩张影响力”。 可实际上，中国在中东是来搞合作、促和平的。咱们帮伊朗升级恰巴哈尔港，打通出海通道；推动沙特和伊朗复交，缓和地区紧张局势。这些都是实实在在的好事，可西方媒体就是选择性失明，只盯着他们自己编造的“阴谋论”。 中国和伊朗的合作是光明正大的，是建立在互利共赢基础上的。中国飞机去伊朗，就是为了保护公民、开展正常合作，没啥见不得人的。
