有一些媒体朋友，在讨论换电跟智驾的时候，都会提到商用车特别是大货车是非常适合的：
1、电铁定比加油便宜，换电很大程度上解决货运车被要求时效的问题；
2、货运车大量工况都在高速上，并且是长时间高速，而现阶段高速智驾是非常成熟的，货车能用上智驾能大大减轻驾驶员的负担，减缓疲劳单人可驾驶时长更久，从而在时效上能进一步提高；
看起来是不是十分美好，感觉这两样东西简直就是为了货运行业而生，又能节约油费还更轻松，可很多同行他们只是懂汽车产品与消费群体，他们不懂货运；
如果货运行业真这样推行，虽然驾驶员看起来减少了成本、提高了效率，但他们收到的货运费肯定会进一步降低，并且在时效规定上，比如原来两天的货，货主很大概率会要求你一天半就要到，最后一些不想换车的货车主也只能无奈接受这样的低价跟时效，所以其实电车想要在商用领域特别是货车领域去推行，比我们想象中要难太多了，因为货运司机本身就是抵制的第一阵列大v聊车货车智驾
