今天又来到熟悉的泛亚。别克发布了新款纯电E5。这款大型五座SUV，这次的SKU一共三款——14.99万（515km续航）、15.99万（545km续航）和16.99万（620km续航），都是一口价。我主要印象深刻的是这四个点——
1️⃣价格到了15w级别，空间的优势就很大了。车长4892mm，轴距2954mm，日产N7已经够大了，这还是台SUV，会显得更大，后排的坐姿也会更舒服一些。后备箱放倒后排能扩展到1658L的容量，而且地板是纯平的，据说有1.7米长。官方强调了同级领先的乘坐空间和上下车方便性。
2️⃣安全可靠。我一直有个观点，通用的车最大的竞争力，是参数表上看不见的“造车标准”。这次别克瞄准了传统汽车更新电动车的用户，针对“油转电”过程中的痛点，进行了非常有针对性的布局。奥特能2.0CTP电池，开发标准远超号称电池“最强新国标”的38031标准，热失控观察时间甚至做到了两周。上周我看他们介绍文件的时候，第一眼还以为自己看错了。车身使用78%高强度及超高强度钢材，结构是“十横六纵的笼式车身”，这次还用了59坦克压过整台E5，电池也没有安全问题。也提供了“零自燃”和真自燃1:1赔付承诺。
3️⃣NVH。20年前别克的“君威”曾经以“图书馆级”静音而立足业内。这次据说车内噪音控制到22分贝左右。22分贝是什么概念？！上市之后如果感兴趣，我们也送一台去试试看，有没有说的这么神。配备14扬声器BOSE音响和双层流空调，在声音方面的细节拉满。
4️⃣保值率。别克官方提到新E5在保值率上有优势，宣传说是“15万级电车”中，比合资车和国产车都强，拿下了纯电中大型SUV保值率第一的位置。具体二手车价格又了解的小伙伴么，评论区里交流一下？
我已经忘了，上一个听不到“全民智驾”、NOA、芯片算力之类的字眼的发布会是什么时候了。别克这次要求不高，瞄准了开惯了家里20年汽油车的车主。在电动车时代，他们其中的一些人，或许需要置换一台不要有太大短板、又有更好驾控体验的电动车。所以他们发布会就叫做，“可以放宽心”。新能源大牛说新别克纯电E5
