蔚来换电的含金量还在提升 换电很多人就以为只是补能 其实还有一个非常关键的点： 你永远不用担心电池会衰减 假设你的初代蔚来ES8开了5年20万公里 你现在仍然可以去换电站换一块比较新的电池 这里蔚来、乐道还有萤火虫都用的是长寿命电池 衰减到一定程度，蔚来会处理掉，整体成本可控 代价是充电速度一般（NT3.0除外，ET9也有5C的能力，3.0的电池成本会比较高） 目前的状况是各家都在拼命打价格战 现在电池一般要占一台纯电动车成本的30%-50% 很多车企肯定不愿意采购长寿命的电池，反正能满足8年15万公里的质保要求就行 车企巴不得你频繁换车呢 另外快充和长寿命也是很难兼得的，对大部分来说2-3C的快充就够用了
