混动审车好像要检测两套动力系统,尾气电池。一样不合格都不行。混动电池小用多了衰减不达标审车不过换电池有点贵,不知是不是这样? 两套动力系统,一套燃油系统一套电池系统……好像出问题的故障率会更高,维修起来成本也更高 加油觉得自己吃亏,光充电又跑不远,两头大[我想静静]平时总想把混动当纯电开,一年到头又有那么十来天又想当油车开,纯纯买的时候既要又要,最后啥好处没捞到
原来我一直存在一个误区,以为增程车开高速电池是边充电边放电,对电池很不好。今天我
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混动审车好像要检测两套动力系统,尾气电池。一样不合格都不行。混动电池小用多了衰减不达标审车不过换电池有点贵,不知是不是这样? 两套动力系统,一套燃油系统一套电池系统……好像出问题的故障率会更高,维修起来成本也更高 加油觉得自己吃亏,光充电又跑不远,两头大[我想静静]平时总想把混动当纯电开,一年到头又有那么十来天又想当油车开,纯纯买的时候既要又要,最后啥好处没捞到
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