不要再指责小米汽车不安全了,这次用上了2200Mpa小米超强钢。这个参数远高于汽车行业普遍标准的2000Mpa。汽车行业以安全著称的沃尔沃XC90的A柱、B柱等关键防撞结构强度也仅仅为1600MPa,号称军工级硼钢。但令人不解的是,曾经销量领先的车企,像丰田、大众汽车强调安全时,仅仅说明其A、B柱采用热成型钢,从没有公开具体强度参数。与宣传使用什么钢不同,宝马3系前防撞梁竟然使用的是铝合金;奔驰S级宣传采用“第三代铝制混合车身”,铝含量超50%;奥迪更是将“铝合金”作为技术招牌,A8L铝合金占比90%以上。但从安全这块讲,国产车已经明显超越了曾经认为遥不可及的国外车企。
吉利又和小米汽车吵起来了,起因是雷军发布了一则,小米SU7Ultra首次征战牛
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