新一代飞船就是登月飞船，梦舟飞船零高度逃逸飞行试验取得圆满成功，就意味着我们离载人登月又近了一步。上一次展开该飞行试验还是27年前的神舟飞船，现在已经到了“梦舟时代”。 6月17日12点30分，梦舟载人飞船逃逸发动机成功点火，“船塔组合体”在固体发动机的推动下成功腾飞。约20秒时间内到预定高度，返回舱与逃逸塔实现安全分离，三只降落伞组成的群伞依次展开，12分钟后返回舱使用气囊缓冲方式安全着陆于试验落区预定区域。 至此，梦舟飞船零高度逃逸飞行试验取得圆满成功！ 梦舟飞船采用模块化两舱构型（返回舱+服务舱），可搭载最多7名航天员，较神舟飞船的3人载客量显著提升。此前，梦舟飞船进行过公开的第二宇宙速度再入大气层的高温试验，这次主要是为载人发射做好安全逃逸试验。 所谓“零高度”其实就是模拟火箭在发射台架上出现紧急情况，航天员需要紧急撤离的情景，在确保安全的情况下启动自动逃生系统。 其实相对于神舟飞船，梦舟飞船的逃逸系统涵盖了发射的全过程，其采用“逃逸-救生”功能一体化设计，改变了以往“火箭负责逃逸、飞船负责救生”的模式。此次试验还首次实现逃救生时序、弹道闭环控制等核心技术的实飞验证。 从2016年开始正式研发梦舟载人飞船，到2020年“乘坐”长征五号首飞，再到2025年进行零高度逃逸飞行试验。20年风雨如晦，航五院再创奇迹！从神舟到梦舟，中国航天稳步前行！ 据了解，今年还会进行两次最大动压逃逸飞行试验。这意味着梦舟进入实际任务的速度还在不断加快，感觉就要要与003福建舰航母比赛看谁先服役。
