为啥说福建舰不会再有第二艘了？说白了，福建舰只是一个实验品，是为了给10万吨航母过渡的。 福建舰最核心的价值，在于它验证了一套美国都未能实现的组合——常规动力与电磁弹射的结合。要知道，电磁弹射耗电量惊人，连美国都认为只有核动力才能支撑。但马伟明团队研发的中压直流技术，用有限电力实现了高效弹射，甚至比美国福特级的交流电系统更可靠。这种突破背后，是中国在电力控制与能量分配上的弯道超车。不过，技术突破也伴随着代价：常规动力限制了全舰供电上限，三条弹射器虽够用，却无法像核动力那样支撑未来激光武器等高耗能装备。所以福建舰本质是一个“技术验证平台”，它证明了电磁弹射可行，但也暴露了常规动力的天花板。 2024年5月开始的密集海试，更凸显了它的实验属性。第一次海试就大胆测试高速转弯和动力极限，半个月后紧接着二次海试，这种节奏远超此前山东舰三个月间隔的谨慎。官方全程公开高清画面，既是对技术的高度自信，也说明它在真实收集各种极端数据——从电磁弹射在风浪中的稳定性，到全舰雷达系统抗干扰能力，都在为下一代积累经验。更关键的是，甲板上出现的歼-35模型和空警-600预警机模型，暗示中国正在测试一套全新的舰载机体系：隐身战机、电子战飞机、预警机联合作战。这套体系只有在弹射型航母上才能施展，而福建舰正是其首个“孵化场”。 但福建舰也有明显局限待解。它的常规动力虽成熟，却需要庞大油舱，挤占了舰载机和弹药空间；8万吨排水量对比美国10万吨级核航母，载机量少了近30架。实战中，这直接限制持续打击能力。更现实的问题是：当歼-35真机上舰测试时，并列弹射轨道间距不足可能导致气流互相干扰——这类细节只能在实操中发现，并留给下一艘优化。
