为什么大家现在宁愿等网约车，也不坐出租车？很简单，因为现在的出租车，已经彻底活成

为什么大家现在宁愿等网约车，也不坐出租车？很简单，因为现在的出租车，已经彻底活成了自己当年最瞧不起的样子，价格不透明、服务看运气、体验像开盲盒。 现在在街上拦到一辆空车，其实是挺难得的事，但你真的拦到了，站在车门前反倒开始犹豫——上不上？打不打表？去哪他愿不愿意去？以前打车讲究个规矩，起步价是多少，超公里怎么计费，全写在车窗边，心里有数。现在呢，不打表的不少，开口就来个“几十块行不行”，你要是不熟路，八成也只能认了。短途不乐意走、偏远地段直接拒载的情况早就见怪不怪，更别说那种脸色拉得比车漆还冷的师傅，路上还得陪着小心。 再对比一下网约车，虽然它也不是完美的，但至少上车前你就知道多少钱，司机评价、车型照片都能提前看到。下单的时候，平台直接告诉你这趟大概花几分钟、走几公里，不满意还能取消，不爽还能投诉，最起码你心里是有个底的。这种“被当回事”的感觉，出租车已经给不了很久了。 而且现在乘客对服务的要求变了，不是说“把我送到就行”，而是希望这一路别让我心烦。空调开没开、车干不干净、司机话多不多、走路稳不稳，都是影响体验的细节。出租车在这方面的下限很低，不仅没标准，也缺少机制去管。你遇到一个边开车边打电话、满车烟味还踩急刹的司机，顶多是认倒霉，平台没介入，反馈也无门。反观网约车，好歹还有个评分系统压着，哪怕不完美，司机多少也会收敛点。 最关键的是安全感。现在谁出门不想着把行程发个定位？哪怕是大老爷们，夜里打车也得想着是不是能被追踪、能不能报警。出租车虽然也接入了一些监管平台，但很多司机不用、不理、甚至绕过，最后等于白接。网约车不一样，所有行程、通话记录、路线都能查得到，一旦出问题，乘客不会是“孤岛”。 说到底，出租车不是输在“老”，而是太久没变。不愿意听市场的声音，也没给用户新的理由去选择它。当这个行业不再愿意为乘客让半步，乘客自然会转身离开。再不调整，连饭碗都可能保不住。你最近一次打出租车是什么时候？那次体验你还记得吗？欢迎来聊聊。