伊朗购买战机估计又后悔了，伊朗空军正要装备新战机时，却传来了坏消息，伊朗生不逢时

伊朗购买战机估计又后悔了，伊朗空军正要装备新战机时，却传来了坏消息，伊朗生不逢时，做什么事过后才明白，原来他们的选择又是一次不太正确的决定。 伊朗空军现在主力战机，还是上世纪70年代从美国买的F-4“鬼怪”和F-14“雄猫”，这些老家伙都飞了半个多世纪了，零件老化得厉害，维修全靠拆东墙补西墙，才能勉强维持飞行。 就说去年总统出访那次，护航的战机居然还是上世纪70年代的老古董，机翼上甚至还能看到斑驳的修补痕迹。所以，伊朗痛下决心要买新战机，这本来是个再正常不过的决定，可千不该万不该，选错了合作伙伴。 俄罗斯的苏-35战机确实是个硬茬子，3600公里的航程和8吨载弹量的数据摆在那里，航电系统在四代半战机里也算拔尖的。伊朗当初一眼就相中了这款重型战机，觉得有了它就能在中东撑起场子。甚至在2023年，就已经全款订购了50架。 可谁能想到，到2025年6月，真正到手的可能还不到两位数。为啥？还不是俄罗斯自己在乌克兰战场上打得焦头烂额，每月要消耗至少30架战斗机，共青城飞机制造厂的生产线24小时不停运转，却只能优先满足前线需求，根本顾不上伊朗的订单。 更讽刺的是，俄罗斯为埃及生产的17架苏-35SE，因为订单取消只能重新喷漆改编号，准备转手卖给伊朗，这种“二手货”交易让伊朗空军的尊严碎了一地。 更致命的打击来自西方制裁。苏-35的机载雷达和飞控系统依赖高精度半导体元件，而俄罗斯70%的芯片需通过土耳其、阿联酋等第三国走私入境。2025年乌克兰特工袭击俄罗斯战略机场时，就曾精准摧毁了3架正在维护的苏-35，暴露了其供应链的脆弱性。 伊朗若接收这批战机，未来维修时很可能面临同样困境——当美国对俄罗斯的半导体封锁进一步升级，苏-35的雷达备件价格已经飙升至原价的20倍，而伊朗有限的外汇储备根本无力承担这种消耗。 相比之下，中国的歼-10CE和FC-31战机展现出截然不同的可靠性。 在2025年的印巴空战中，巴基斯坦的歼-10CE凭借PL-15E导弹180公里的射程，在预警机引导下实现“A射B导”，以3:0的战绩碾压印度“阵风”战机。这种体系化作战能力，正是伊朗最缺乏的。 更关键的是，中国军工体系不受西方制裁影响，仅2024年就向巴基斯坦交付了48架歼-10CE，且承诺提供完整的技术培训和生产线支持。 如果伊朗选择歼-10CE，完全可以复制巴基斯坦的成功模式，将现有的红旗-9防空系统和ZDK-03预警机整合为一个高效作战网络，从而有效拦截以色列的F-35I。 但伊朗对重型战机的执念，让其错失了这个绝佳机会。他们一心想要苏-35那样的重型平台，却忽略了俄罗斯根本不可能像中国对巴基斯坦那样，提供毫无保留的技术支持。 更令人心寒的是，俄罗斯在阿联酋与伊朗的领土争议中态度暧昧，让伊朗意识到这个所谓的盟友并不可靠。当以色列的炸弹在德黑兰上空炸开时，伊朗终于明白，选择俄罗斯不仅没能获得期待中的空中屏障，反而让自己在政治和军事上陷入了更深的孤立。 伊朗现在的处境，就像一个人掉进了冰窟窿，原本以为抓住了一根救命稻草，结果发现那是一根朽木。苏-35的交付遥遥无期，维护困难重重，技术支持更是奢望，而以色列的F-35I却在头顶上虎视眈眈。 伊朗这才意识到，自己花了大价钱买来的不是战机，而是一堆昂贵的废铁。早知如此，何必当初呢？可这世界上没有后悔药，伊朗只能打碎牙往肚子里咽，继续在中东的泥潭里挣扎。