消息终于被证实了，印度坠亡飞机幸存者是40岁的英国男子维什瓦什·库马尔·拉梅什，他当时坐的位置是11A座。 6月12日，拉梅什乘坐的波音787-8型客机（航班号AI171）从艾哈迈达巴德机场起飞后仅30秒便失控坠毁，机上242人全部遇难，地面50余人丧生。 而令人难以置信的是，拉梅什竟独自从燃烧的残骸中走出，成为这场灾难中唯一的幸存者。 根据印度民航局和英国外交部的联合声明，拉梅什的座位11A位于经济舱前排，紧邻左侧紧急出口。这一位置在航空安全理论中被认为是逃生黄金区域，但实际生存概率往往受多重因素影响。 CNN安全分析师大卫·苏西指出，11A座恰好位于机翼翼梁与机身结合处，通常是飞机撞击时承受冲击力最大的部位之一。然而，事故现场视频显示，飞机坠地时并未发生剧烈翻滚，机头部分相对完整，为拉梅什创造了宝贵的逃生空间。 他在医院接受《印度斯坦时报》采访时回忆：“我解开安全带站起来，周围都是尸体和燃烧的碎片，但紧急出口的舱门居然还能打开。” 作为印裔英籍公民，拉梅什已在伦敦生活20年，此次与45岁的哥哥结束探亲返程。当他在医院通过视频连线向妻子报平安时，仍难掩惊魂未定：“飞机突然发出金属撕裂的巨响，然后就像石头一样往下掉。” 值得注意的是，他的哥哥坐在另一排座位，目前已确认遇难。这种“同机不同命”的残酷现实，再次凸显了空难中生存的随机性。 事故调查显示，飞机在爬升至190米时突然失去动力，飞行员曾发出“发动机故障”和“没有推力”的紧急信号。尽管波音787拥有先进的复合材料机身，但印度航空被曝存在“延长检修周期”的维护陋习，涉事飞机机龄已达11.5年，正处于多起技术隐患被曝光的敏感期。 此外，事故发生时当地气温高达45℃，高温导致空气密度降低，可能进一步削弱了发动机性能。 而拉梅什的幸存，则引发了全球航空安全界的关注。航空事故数据库显示，在过去十年全球重大空难中，紧急出口附近座位的生存率比其他区域高37%，但像此次11A座在高冲击区域仍实现生还的案例极为罕见，堪称“奇迹中的奇迹”。 目前，印度航空已启动全面调查，黑匣子数据正在分析中。波音公司股价在事故后暴跌9%，这是波音787自2011年商用以来首次发生致命空难。 而拉梅什的故事仍在持续发酵——他的登机牌照片在社交媒体疯传，紧急出口座位的选择成为全球旅客热议的话题。 正如一位航空安全专家所言：“在这场灾难中，11A座既是命运的残酷玩笑，也是生命韧性的见证。”
