这次波音事故,
很多人把锅甩给技术、运气、天气,
但真正该追责的,可能是那个几年前就该下台的CEO
印度裔CEO丹尼斯·米伦伯格,在任期间大刀阔斧地减低成本:核心测试外包、软件开发外包,全交给了印度公司。从此,波音“失速”,几次事故,连亏六年
米伦伯格19年被逼下台,波音内部随即开始清洗印度管理层,但伤害已经造成。
你能想象吗?一个几百亿美元市值的航空巨头,把最核心的飞控软件,交给了成本最低的外包?
2018、2019、2024……波音事故一次比一次严重,曾经的航空神话,现在成了恐怖的代名词了。这就是“阿三管理学”留下的后遗症。这不是偏见,而是代价,是轻视质量、过度逐利造成的产业灾难
中国也有自己的大飞机、自己的软件、自己的流程,我们做得慢,但我们不敢马虎。一颗螺丝、一条代码,都要追责到人。
波音,是前车之鉴;
中国制造,要做就做世界最稳的[拳头]
一架波音787客机印度坠毁