印度这次失事的客机机型，就是曾被吹哨人曝光的那款——波音787超远型中型客机。 时间回到2019年，曾是波音公司质量经理的吹哨人巴尼特，突然爆料波音787客机，存在严重的安全隐患，尤其是飞机的氧气系统。 但当时的波音公司如日中天，深受全世界国家的信任，而巴尼特归根结底，也只是个波音公司的员工，因此国际社会对此并不重视。 甚至于波音公司都不屑于回应巴尼特的质疑，依旧在加紧赶工期，如约将生产的波音787客机，交付给各大航空公司。 事实上这也是正常的，就例如现在突然有个飞机制造公司退休人员，并且职位不高，爆料某款客机有安全隐患。 且没有摆出实际证据，只是口头阐述，这样的说辞谁会相信，估计肯会就会销声匿迹，就例如巴尼特，他的爆料，很快就石沉大海。 以至于根本没有人注意，波音787有可能存在的安全隐患，而这个吹哨人巴尼特，在2024年3月8日，竟意外死在自己的汽车中。 当时美国警方给巴尼特的死因定位自杀，虽然自杀原因不清楚，但也没有太多的人质疑，直到如今波音787发生空难，巴尼特这个名字才被重新提起。 希望这次印度相关人员在调查飞机失事具体原因时，能顺带着排查一下波音787的氧气系统，看是否如巴尼特所说的那样，飞机本身就存在安全隐患。
