“防不胜防！” 伊犁一位女士驾车游览景区，途经景区出口时，恰巧遭遇一群牛过

“防不胜防！”

伊犁一位女士驾车游览景区，途经景区出口时，恰巧遭遇一群牛过路。她谨慎地停车等候牛群通过，没想到一头脾气暴躁的公牛突然跃起，用后臀重重撞击她的红色越野车，导致车辆后视镜和雷达受损，修理费用高达三千元。事后，她无奈地调侃道：“这回该让牧民赔偿一头牛给我了！” 类似的交通事故在新疆牧区并不少见。去年六月，昭苏县就发生过一起夜间驾车撞上牛群的案例，交警认定司机负全责，引发车主强烈不满，质疑道路管理部门的责任。同月，黑龙江也出现过车辆撞到熊的事件，但结果却大相径庭，司机被判免责。这种判罚标准的地域差异，引发广泛争议。

每年春夏季节，伊犁地区超过四十万头牲畜需要利用公路进行季节性迁徙。自古以来，牧民就过着逐水草而居的生活，而公路的修建，不可避免地与牲畜的活动区域产生了重叠。正如一位昭苏垦区的检察官所言：“并非牛群占据了道路，而是人类占据了牛群的活动范围。” 早在2013年，赛果高速就曾出现大批牛羊穿越隧道的壮观景象，交警不得不全员出动维持交通秩序。牧区公路里程漫长，防护栏也难以做到全面覆盖。今年二月，特克斯县的牧民在转场途中遭遇暴雪封路，政府部门紧急出动，历经三个小时才凿开冰路，确保三千头牲畜安全通行。夜间放牧以及路灯不足等问题，进一步增加了行车风险。不少司机抱怨：“晚上漆黑一片，谁又能看得清路上横卧着一群牛呢？”

这些有争议的判罚结果背后，是现实的困境。牧民的赔偿能力有限，一旦发生跨省事故，车主的维权成本往往远超车辆修理费用。高速交警也面临着诸多挑战：去年十月，两头黄牛误入达坂城隧道“闲逛”，民警花了九十分钟才将它们引导出隧道，找到主人后也只能进行批评教育。新疆高速交警特别提醒司机：遇到牲畜过路，切勿紧急刹车或猛打方向盘，应缓慢停车，保持安全距离。任女士认为，车辆颜色鲜艳或许也激怒了公牛，牧民的经验也表明，颜色鲜亮的车辆容易刺激牲畜，尤其在春季繁殖期，公牛的攻击性更强。虽然车损险可以理赔意外碰撞造成的损失，但如果碾压草场，则另当别论。今年五月，伊宁县就有一位游客因碾压两亩草场被处以五千元罚款，并被责令恢复植被。

公路的修建分割了草原，人与牲畜的冲突已成为现代化进程的缩影。为平衡生态保护和经济发展，政府在牧民转场期间提供气象预报、物资补给以及医疗保障，交警也化身“牧牛人”，全力保障交通安全。正如网友调侃的那样：“在新疆，牛羊才是真正的路权霸主。”

下次自驾遇到牛群阻路，不妨学习当地司机，熄火停车、拍照留念、分享朋友圈，毕竟“让牛先行”是草原上的生存之道。在牧区驾车，务必遵守交通法规，保护草场，也就是保护牛羊的生存环境。